Układ kierowniczy i zawieszenie

Gdy skrzypce były dostępne w obszarze przedniego zawieszenia Polak, MK, możliwe są następujące przyczyny: 1. Piske to zły pas hydro-wzmacniacza. Jest to zwykle pokazane, gdy skręca skręca na chropowatość

Kierownica została wyjęta z kierownicy w następujący sposób: 1. Rozłączanie akumulatora. 2. poduszka bezpieczeństwa kierowcy. 3

Konstrukcja tylnego piasty samochodów różnych rodzin VAZ (VAZ 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114 lub 2115) jest podobna, więc wymiana łożyska tylnego koncentratora odbywa się za pomocą jednego algorytmu

Jest wiele powodów, dla których puka do biegowej części Jill. Rozważ najczęstszych: amortyzatory. Ubranie i inne części stabilizatora i inne części zawieszenia

Wielu z właścicieli Gil MK narzeka na stukanie steru podczas jazdy na małych zderzakach. Problem polega zwykle na wzmożonym ruchach sternika na wale helmsmana

Wisiorek VAZ-2104/05/07 wyposażony jest w dwie pilki kulkowe z każdej strony: górne i dolne. Konieczne jest wyjęcie koła w celu wymiany wsporników kulowych. Aby być niezawodnym pod ustrojem samochodu, konieczne jest zapewnienie dodatkowego wsparcia, dzięki czemu żadna praca nie jest wykonywana na walce

Jedną z osobliwości Jill MK jest to, że tylne sprężyny są raczej słabe. W związku z tym, gdy tył samochodu jest ładowany, to tylne zawieszenie jest często wyświetlane. Najczęstszym rozwiązaniem tego problemu jest instalacja [ [ poduszka powietrzna]] s dla sprężyn

Zawieszenie kół Jill MK wyróżnia się następującymi kątami instalacji kół: Oś przednia: 0 ° 30 '+ /-45' (-0.5 ° +/-0,75 °). Narożnik osi kątowej 1 ° 46 '+ /-45' (1.76 ° +/-0.75 °). Narożnik osi poprzecznej 9 ° 54 +/-45 ' (9,90 ° +/-0,75 °)

Wielu właścicieli trzeciej generacji RX borykało się z tym problemem. Problem jest spowodowany plastikowymi zębatkami w kolumnie kierownicy, które są szybko noszone, co skutkuje graniem, szumem ratowanym i ugiętym

Aby wymienić głowice napędu sternika, MK zobowiązany jest posiadać 13, 19 i 21 wstawów, klucz poprzeczny, oraz klucz kulowy, a także szalik shuffler. Pracujemy w tej kolejności. Na początku usuwamy koło z jednej strony i natryskamy na mocowanie z kołem.