الجميع يعلم أن السيارة بحاجة للوقود عندما تعمل المحرك بسرعة ، فإنه يحصل على المزيد من الهواء والبنزين. التحكم throtle هو المسئول عن إعداد هذا "الكوكتيل قابل للاحتراق" بالنسب الصحيحة. دور الصمام في نظام المدخول دور الصمام في نظام المدخول
دور الصمام في نظام المدخول
محرك الاحتراق الداخلي لديه نظام المدخول الذي يجمع بين إمدادات الوقود والهواء إلى غرفة الاحتراق. ونظام الوقود هو المسؤول عن حركة الوقود ، وحقنه في غرفة الاحتراق الداخلي ، والإشعال. وتتعلق الصمام بالجزء الجوي من نظام المدخول.
الصمام هو "منتج ثانوي" للعثور على وقود رخيص للمحركات التي انشغلت من قبل مخترعين القرن التاسع عشر.
ويتم تمييع النظام وتعديله وفقا لسرعة المحرك. في الفتح ، لا يعمل الصمام فقط على تنظيم تدفق الهواء ، ولكن أيضا الكمية الكلية من المخلوط المتساقطة في الأسطوانات : عند فتحه في الخزان هو هواء أكبر ، والفوهة على قيادة وحدة التحكم جرعة عالية من الوقود.
تاريخ الصمام
إذا نظرت إلى تاريخ صناعة السيارات ، يمكنك أن تجد العديد من الحقائق المهمة. ولم يبدأ الوقود للمحركات على الفور في استخدام البنزين. في البداية ، تم استخدام الغاز لهذا الغرض. وقد أعطى ذلك إمكانية تجنب استخدام جهاز منفصل لخلط الوقود ، لأن الغاز يحتوي بالفعل على جزيئات الأكسجين في تركيبتها ، وبالتالي قد يحترق بدون الخلط مع الهواء. ومع ذلك ، فإن الغاز الخفيف هو منتج مكلف جدا ونادر. ففي أواخر القرن التاسع عشر ، على سبيل المثال ، لم يكن هناك سوى مصنعين في روسيا.
وفي هذا الصدد ، يبحث العلماء عن وقود أرخص. وكان الخيار الأفضل هو استخدام البنزين والكيروسين ووقود الديزل لهذا الغرض.
ومع الانتقال إلى وقود سائل في عام 1872 ، تم اختراع أول كربونتها. وبعدها بقليل ، تم تسجيل براءة اختراعه من قبل دايملر وليم مايباخ. وكان أحد أهم عناصر هذا النظام هو الصمام الذي حل مشكلة المزيج من الوقود والهواء.
تصميم throttle
في الواقع ، صمام الصمام هو صمام ، عندما يتم فتحه ، يزيد من الضغط في النظام لضغط الغلاف الجوي ، وعندما يغلق يقلل من حجم الهواء إلى حالة الفراغ. وهيكل الصخر الزيتي بسيط جدا : فالأنبوب مجهز بالمحور الذي تعلق عليه لوحة دائرية على المركز. ويجب أن يقوم الإرسال بتحويل المحور والمحور والمحور والمحور. وبالمقابل ، تنمو ماسورة الأنابيب ، ثم تتناقص. تسمى هذه العملية Throttling.
خلافا للاعتقاد الشائع ، محركات الديزل لا تفعل ذلك. تصميمهم لديه نظام تغذية منظم لتغذية الوقود
في التصميم الأصلي ، والذي صمم للكاربوريتور ، كان الإرسال ميكانيكيا-المحور كان مدفوعا بواسطة كابل ملتصق بدواسة المسرع. ومع ظهور الحاقن ، بقي هذا البناء دون تغيير لفترة طويلة ، حتى قام المهندسون بتطوير محرك محرك كهربائي. الدواسة أصبحت أداة مراقبة إلكترونية تمدها بإشارة مستوى مختلفة لوحدة الصمام
وغالبا ما تستخدم عملية التحكم في رقاب محرك الأقراص الميكانيكية على مركبات الميزانية. عمليا تم تركيب جميع السيارات من سلسلة النموذج VAZ مع الفعليات الميكانيكية.
البساطة وتكلفة الإنتاج-هذه الصفات من الصمام الميكانيكي تسمح بتطبيقه لمدة قرن ونصف.
وخلافا للحريق الميكانيكي ، فإن عقدة إلكترونية حديثة لا يطيع بالفعل إرادة السائق بأكملها. قم بضبط كمية البترول والهواء التي تقع في المحرك ، ويتم مساعدة السائق بواسطة عدد من أجهزة الاستشعار :
جهاز استشعار لوضع الصمام ؛
جهاز استشعار موقع الدواسة للغاز ؛
والمفتاح في دواسة القابض والغاز ، وهكذا.
وتتيح أجهزة الاستشعار ووحدة المراقبة الإلكترونية ، بالاقتران مع عملية نقل السيطرة على الكهرباء ، التحكم بأقصى قدر من المرونة في استهلاك الوقود في مختلف وسائط القيادة ، وتثبيت السرعة غير الفعالة للمحرك.
لماذا يحتاج throttle الى التنظيف الدوري ؟
المشكلة الرئيسية في تشغيل throttle هو أن الهواء من خلال ذلك. وتختلف الظروف على الطريق ، وفي بعض الحالات ، تخترق أصغر جزئيات الغبار حتى من خلال تنقية الهواء من جودة الهواء. وهناك أيضا مصدر آخر للتلوث-غبار الزيت الذي يخترق من خلال نظام التهوية في الكاحل. واثنين من هذه المحطات الفرعية ، والاختلاط معا ، شكل زهر صلب جدا على رفرف. وبالتدريج ، فإنهم يصابون بحافة الطبق ، ويتم إغلاق جهاز التعبئة حتى النهاية.
صمام الصمام هو واحد من أكثر الأسباب شيوعا لدخول السيارات
علامات نموذجية لتلوث throtle :
-صعوبات في بدء المحرك
-عدم استقرار الخمول
-chiroting بسرعات أقل من 20 كيلومتر / ساعة
وكقاعدة عامة ، يكفي فصل مصفاة الهواء عن العبوس ورش صفيحة الهباء الجوي عدة مرات من أجل تنظيف أجهزة إعادة البوربتور أو الحقن. ستقوم الأداة بحلها ، وبعد ذلك يمكن ازالتها بمنشفة أو منشفة ورقية.
لحل المزيد من المشاكل الخطيرة ، يجب أن تقوم بازالة تحكم throttle ، قم باخراجه من selsants المطاطية وتشغيل نفس الهروسول. إذا كان المعدن ميكانيكي وليس لديه إلكترونيات داخلية ، فمن المناسب وضعه في ليلة في خزان البنزين. أي خدمة سيارات يمكن أن تؤدي هذه عملية التنظيف بسرعة ورخيصة نسبيا. وقد تختلف تكلفة العمل تبعا لدرجة تعقيد النظام ودرجة التلوث به.
