كنت أعتقد أنه قد يكون من الخطر أن يكون بعض الهواء في نظام التبريد ؟ وفي الواقع ، فإن ازدحام الحركة الجوية بسبب نظام التبريد يمكن أن يسبب تسخين شديدا ، ونتيجة لذلك ، فشل محرك. وبالإضافة إلى ذلك ، فإن الحركة الجوية التي تنتج عن ذلك تتداخل مع تشغيل المدفأة. إن إزالة القفل الهوائي من نظام التبريد أمر مباشر ، مما يجعله أسهل بكثير مما هو عليه للقضاء على عواقب فرط النشاط في المحرك. لماذا هناك ازدحام مروري في نظام التبريد ؟ لماذا هناك ازدحام مروري في نظام التبريد ؟
لماذا هناك ازدحام مروري في نظام التبريد ؟
قد تكون هناك عدة أسباب لإصابة الهواء في نظام تبريد المحرك. وأكثرها شيوعا هو عدم تسرب مفاصل النظام بالأنابيب والوصلات. بالإضافة إلى ذلك ، غالبا ما يكون الهواء في نظام التبريد بسبب الفشل في الالتزام بقواعد استبدال أو تبريد المبرد.
سبب آخر محتمل لازدحام الحركة الجوية في النظام هو خلل في صمام تدفق الهواء. عندما يكون الصمام خارج النظام ، هو يجب ، بدلا من الضغط فوق الضغط ، تجاوز الهواء داخل النظام. ويمكن أن يمتص الهواء أيضا من خلال المضخة إذا كان الهواء مضيقا بالتسريب.
ويمكن أيضا الحصول على الهواء في نظام تبريد المحرك من خلال عيب في القشرة الخارجية لأحد المشعرين أو مجموعة الأسطوانة.
وينبغي تصحيح سبب إصابة الهواء في نظام التبريد ، وينبغي إزالة الكورنك نفسه من النظام لتجنب أي مشاكل أكثر خطورة. كيف أزيل الفلينة من نظام التبريد ؟ كيف أزيل الفلينة من نظام التبريد ؟
كيف أزيل الفلينة من نظام التبريد ؟
يمكنك إزالة الهواء من نظام التبريد بعدة طرق أسهل طريقة هي رفع واجهة السيارة حتى يكون ازدحام المرور هو فوق منفذ الحرارة. وهناك حالات لا يخرج فيها الكوك نفسه ، لأنه يحتفظ بضغط السائل في نظام التبريد. في هذه الحالة ، لازالة cork ، يجب أن تقوم بارجاع الضغط في النظام : يقوم بتخفيف الوصلة على inlet الخاص بالمبرد وانتظر حتى يتسرب سائل التبريد.
طريقة أخرى لإزالة الاختناقات من نظام التبريد ستتطلب بعض المبرد لأجل الدخن . الطريقة التي تسير بها الأمور وكما هو الحال في الحالة الأولى ، فإن السيارة تحتاج إلى وضع "في الوجه" في أعلى ، بحيث يكون منفذ الحرارة في أعلى نقطة. في منفذ الحرارة الى الحد الأقصى للمستوى ، ووحدة radiator لفتح الحد الأقصى للحد الأقصى. . فقاعات الهواء ، يمكنك إغلاق الفتحة بعد ذلك ، حشرة التوسع يجب أن تكون جرعة. مع الكمية الضرورية من المبرد وكما في الحالة الأولى ، يجب أن توضع الآلة "snut" في الجزء العلوي من الجزء العلوي من مغسلة الحرارة. في خليج التوسع ، تملأ المبرد حتى المستوى الأقصى ، وتفتح المبرد الذي يتدفق منه الهواء. ويبدأ السيارة ويضع الموقد على الحد الأقصى. إعادة الإمداد دوريا.لوضع مساعد لمراقبة فقاعات الهواء التي تخرج من الفقاعة المخففة. إذا انفجر الهواء الساخن من الموقد ، فهذا يعني أن منظم الحرارة فتح الباب إلى أقصى حد. وعندما لا يكون هناك فقاعة هواء من الفتحة ، يمكن إغلاق الثقب. بعد ذلك ، حشرة التوسع يجب أن تكون جرعة. مع الكمية الضرورية من المبرد
- وكما هو الحال في الحالة الأولى ، يجب أن يتم وضع الجهاز "snut" في الموضع العلوي من الجزء العلوي من منفذ الحرارة.
- في خانة التوسع ، قم بملء المبرد حتى المستوى الأقصى ، وقم بفتح المبرد الذي يتدفق من خلاله الهواء.
- بدء تشغيل السيارة ووضع الموقد على الحد الأقصى.
- . إعادة التموين بشكل دوري
- لوضع مساعد لمراقبة فقاعات الهواء الخروج من الفقاعة المخففة.
- إذا نفخت الهواء الساخن من الموقد ، ذلك يعني أن منظم الحرارة فتح الباب إلى الحد الأقصى.
- عندما لا يكون هناك فقاعة هواء من الفتحة ، الفتحة يمكن أن تغلق. بعد ذلك ، حشرة التوسع يجب أن تكون جرعة. مع الكمية الضرورية من المبرد
