وقد تؤدي الثغرات غير السليمة في آلية الصمام إلى تدهور في ديناميكيات السيارة ، و "طلقات" في كاتم الصوت ، وتفجير المحركات ، وغير ذلك من العواقب غير السارة.
ويتم فحص هذه المحددات على المحرك البارد من خلال قياس الفجوة بين أكتوتور الصمام والغشاء المخاطي. ويجب أن تكون الإجازة العادية لصمام التصريف ما بين 0.25 و 0.35 مم و 0.15 إلى 0.25 لطاقة الاستيعاب. يتم تنفيذ eborp بواسطة eborp في roll tream. اذا كانت الفراغات غير مناسبة ، فانه يجب ضبط الصمام ليتلائم مع السمك. للقيام بذلك ، يمكنك استخدام المعادلة :
N=B + A-C ، حيث H هو سمك الصخر الجديد ، A هو سماكة الفجوة ، B هو سمك الصخر القديم و C هي القيمة الطبيعية للفجوة.