Los vacíos indebidos en el mecanismo de la válvula pueden conducir a un deterioro en la dinámica del automóvil, "disparos" en silenciador, golpeteo del motor y otras consecuencias desagradables.
El ajuste se comprobará en el motor frío midiendo la distancia entre el accionador de la válvula y el pepino. El aclaramiento normal para la válvula de descarga será de entre 0,25 y 0,35 mm y de 0,15 a 0,25 a la capacidad de admisión. La sonda es llevada a cabo por la sonda en el rollo corriente arriba. Si los huecos no son relevantes, entonces la válvula tiene que ajustarse para ajustarse al grosor. Para ello, se utiliza la fórmula:
N=B + A-C, donde H es el espesor de la nueva barra de empuje, A es el espesor de la brecha, B es el espesor de la varilla de empuje viejo y C es el valor normal de la brecha.
