وقد صمم هذا التسخين لتسهيل المحرك بدءا من المناطق التي تشهد درجات حرارة مرتفعة للغاية في الهواء. تدريجيا ، وكنتيجة للبحث ، أصبح من الواضح أن البداية الساخنة من المحرك سوف تمدد عمر المحرك ، كما هو يرتدي المحرك أسوأ من البداية الباردة.
في الأربعينيات ، عندما لم يكن التجمد في مكانه بعد ، وخلال فصل الشتاء استخدم السائقون [ [ مصباح أسطوانة ] ] للتدفئة وصب الماء الساخن في مخفض الحرارة
ثم تبين له أنه يسمح للسائق بتوفير الحد الأدنى من الراحة مع استخدام سيارة في فصل الشتاء : محرك التسخين يبدأ في انبعاث الحرارة من خلال سخان سخان بعد إطلاقه مباشرة تقريبا. السخانات الحديثة ، والتي لم تعد يشار إليها بشكل صحيح على أنها "مرحلة ما قبل الإطلاق" ، أداء ثلاث مهام في وقت واحد. اعتمادا على التصميم ، فإنها يمكن أن تعمل على أنواع مختلفة من الطاقة والدفء ليس فقط لمنع التجمد ، ولكن أيضا زيت المحركات.
استعمالات السخانات
ووفقا لأنواع الوقود المستهلك ، يتم تقسيم السخانات إلى وقود الديزل ، والبنزين ، والغاز ، والكهرباء. وتنقسم السخانات الكهربائية إلى كهرباء مستقلة ، تعمل بالبطارية ، وتعمل بالطاقة المحلية.
واعتمادا على المناخ ومتطلبات المركبة ، يمكن تركيب حركية مالحة ، وسخان ما قبل التسخين ، ومقصورة للركاب وسخان للمحركات.
ويكون إجمالي استهلاك الوقود لسخان وقود سائل مستقل أقل بكثير عندما يكون المحرك البارد باردا وباردا.
وأخيرا ، يتم تقسيم السخانات بالنظر إلى نوع الحرارة التي تسخنها. سخانات العمود (غالبا ما يشار إليها ب ـ "autormorms") تسخين الهواء. وتعمل المدافئ مع سائل التبريد أو (و) الزيت.
جهاز ومبدأ سخانات من أنواع مختلفة
سخان وقود سائل
سخان وقود سائل يتكون من مضخة وقود ، غرفة الاحتراق ("الغلاية") والمضخة التي تحول المبرد. وتبعا لتصميم الأداة وتكلفتها ، يمكن أن تدرج وحدة التحكم في مروحة المركبات الآلية وجهاز التحكم في الإطلاق عن بعد.
وتوفر المدفأة الحديثة مجموعة واسعة من الخيارات الإدارية. يمكن بدء تشغيله في محدد الوقت ، من جهاز تحكم عن بعد أو من خلال وحدة برامج GSM ، باستخدام برنامج تم تركيبه على هاتف السائق الذكي.
وبعد تشغيل الجهاز ، تقوم مضخة الوقود بضخ الوقود من الصهريج إلى غرفة الاحتراق في المدفأة. ويمكن تركيب المركبات التي تعمل بوقود البنزين في المركبات التي تعمل بالوقود ، وربما في سخان الديزل ، وهو ما يعتبر في حدود المعقول أنه أكثر أمانا. في هذه الحالة ، يزود نظام المدفأة بخزان إضافي للديزل. ويتم صب الوقود القطبي الشمالي الجيد عالي الأوكتين في خزان وقود واحد عندما يعمل في مناخ بارد جدا.
سائقو السيارات السويديون يستخدمون السخانات ، حتى عندما يكون في الشارع + 5 درجات
وحدة تبادل الحرارة التي تقوم بتعميمات سائل التبريد غير موجودة. التوزيع هو مضخة الماء ويجب أن يدفأ المحرك أولا ، وعندما يتم الوصول إلى درجة حرارة محددة سلفا ، يجب أن يربط الصمام الكهرومغناطيسي محيط مقصورة الركاب التابعة للدولة ويتضمن سخان المروحة. وفى درجة حرارة صغيرة ، سترتفع درجة حرارة المحرك الى درجة حرارة العمل خلال 15 دقيقة ، ومن الضرورى خفض درجة الحرارة فى الكابينة لتحقيق درجة حرارة مريحة اكثر او اقل. استهلاك وقود التدفئة الحديثة ليس أكثر من 0.7 لتر من الوقود في الساعة.
المحرك المستقل لمقصورة الركاب لا يختلف عمليا عن سخان المحرك ويتم تركيبه في مقصورة الركاب في السيارة ويعمل فقط مع المحيط من المعجنات الحكومية.
وكلا النوعين من الكاشين مجهزين بنظام العادم الخاص بهم ، وهذا يشمل حتى كاتم صوت صغير.
مدفأة كهربائية لشبكة الكهرباء
وأساس بناء سخان كهربائي يعمل انطلاقا من شبكة سكنية هو عنصر تسخين من 500 إلى 3000 و. ويقع في محول حرارة مغلق ومدمج في تبريد المحرك عند التركيب.
الهواء في مقصورة الركاب يسخن مروحة الحرارة ، والذي هو أشبه بنموذج محلي ، والذي يمكن شراؤه في السوق الإلكترونية للإلكترونيات. يقوم بالتحكم في عملية سخان مع وحدة التحكم الالكترونية مع وحدة ضبط الوقت وبدء التشغيل عن بعد.
وتبدأ تكلفة سخان الكهرباء "بيسزنونيك" بالنسبة للسيارات المحلية من الدورة 1300 للنادي.
وغالبا ما تكون السخانات الكهربائية غير مجهزة بمضخة تعميم لتوفير الطاقة الكهربائية. في هذه الحالة ، يتم تداول المبرد بشكل طبيعي ، ويطيع قوانين الفيزياء-السائل الساخن يرتفع إلى الجزء العلوي من النظام ، والبرد ، تبعا لذلك ، يقع في الجزء السفلي ، ويمرر خلال المبادلات الحرارية لشركة المبادل الحراري.
سخانات كهربائية مستقلة
لم يتم توزيع هذه الأجهزة بشكل كافي بسبب القيود في العمل الذي تسبب فيه مصدر البطارية المحدود. النوع الأكثر شيوعا من سخان الإلكترون هو الظل الصغير ذو القدرة المنخفضة الذي تم القيام به في شكل ثقب cork من لوحة قشرة الكاندو. يعد الشخص الذي له عملية تشغيل عن بعد ومحدد الوقت زيت تسخين في حاوية crankcase. ولن تسمح حرارة الصالون الساخن بمثل هذا سخان ، ولكن المحرك سيعمل بزيت حركي مضغوط ، مما يقلل من ارتدائها للمواسير. وعند استخدام هذا النوع من التسخين ، يوصى بتركيب بطارية ذات قدرة عالية في السيارة.
زائد وناقص
سخانات البداية تطيل عمر محرك السيارة ويؤدي الإطلاق المنتظم لمحرك الثلج إلى التعجيل بارتداء أجزاء من الجلد : الاسطوانات ، والمكبس ، ومضخة الزيت ، والعفص. السويديين الذين يعيشون في بلد ذو مناخات باردة هم معتادين على السخانات ، (كل سيارة ثانية في السويد مجهزة بمثل هذا الجهاز) حتى أنها تستخدمه في درجة + 5 درجات.
المدفأة هي أداة لا غنى عنها لمحرك الديزل. والمحركات من هذا النوع هي أكثر صعوبة في العمل في البرد. وبالإضافة إلى ذلك ، تنتج محركات الديزل حرارة أقل عند مقارنتها بالبنزين. ويمكن ملاحظة ذلك عند الركوب على وريد صغير بدرجة حرارة -25. في هذه النقطة في حرارة السيارة توفر ، في كثير من الأحيان ، فقط سخان. اذا لم يتم تركيب الجهاز ، قد يكون محرك الديزل باردا بدرجة كافية في الجزء الخاص بالركاب.
إن السخانات البادئة ، حتى تلك التي تعمل على الوقود السائل ، قادرة على البقاء اقتصاديا. ويقضي معدل التسخين ، في المتوسط ، لتر واحد من الوقود يوميا. وسيتم انفاق المزيد من الوقود على احماء الاحماء بنفس السيارة. وهذا لأنه ، في لحظة الاحماء ، تقوم وحدة التحكم في المحرك بإثراء خليط هواء الوقود بشكل كبير لتأمين المحرك البارد من توقف ذاتي في نمط البدء الآلي.
العديد من المتحمسين للسيارات متأكدون من أن الجهاز يسمى "velvasta" ولا يعرف تركيبة من "سخان الزناد"
وهناك عامل إيجابي آخر-هو أن السخانات المستقلة ليست مضرة جدا بالبيئة بسبب حرق المحركات للخليط المخصب. ويكون عدد المواد الضارة الموجودة في عادم جهاز التدفئة أقل بكثير من غاز العادم الذي يدخل الغلاف الجوي من خلال نظام العوادم للمحرك غير الساخن. ، إذا تحدثت عن السخانات الكهربائية. فإنها لاتوبيسات لاتوبيسات فقط
العيب الرئيسي في السخانات الكهربائية هو الربط لشبكة الطاقة المنزلية. وفي أوروبا ، ولا سيما في السويد ، يجري تركيب برامج للمشتركين في كل ركيزة وفي مواقف السيارات في محلات السوبر ماركت. وفي حالة روسيا ، لا ينصح بتركيب سخان كهربائي إلا لصاحب منزل خاص. وفي الوقت نفسه ، لن يكون من الممكن تدفئ العمل في موقف السيارات.
حقائق مثيرة للاهتمام حول سخانات ما قبل الإطلاق
وتباع السوق الروسية إلى سخان كهربائي باسمه "بزنزرنيك".
أما في الشرق الأقصى والمدن السيبيرية ، حيث يكون الشتاء شديدا بشكل خاص ، فإن السنوات الأخيرة يمكن أن ينظر إليها في جميع الأراضي الهجين للكابلات الكهربائية المنزلية التي تتدلى من النوافذ. وهي مرتبطة بالسخانات الكهربائية للسيارات التي تقف في الفناء. ويرجع ذلك إلى أن سعر المدفأة الكهربائية (000 6 روبل في المتوسط) أقل بنحو خمسة أضعاف من سعر "الأوتوبوتس" للوقود السائل.
وقد أصبح اسم العلامة التجارية لسخان "Webasto" اسما في روسيا. وفي كلمات "شواهد القبور" ، يحل الهواة الروسية محل الكلمة المرهقة "قبل الإطلاق" باستخدام السخان. وهناك سببان لهذا. أولا ، يتم تركيب سخانات الشركة في العديد من المركبات الحديثة. وثانيها أن وجود العلامة التجارية في السوق على المدى الطويل قد تطور إلى تطوير لشبكة الخدمات ، ويفضل الأقساط العمل معها لهذا السبب. العلامة التجارية الثانية الأكثر شيوعا هي Eberspacera (Hydronic).
