عجلات

في الآونة الأخيرة ، كنت أفكر في شراء نظام عالمي من ضغط الإطارات ودرجة الحرارة

يام ، التشويش على الشرطة والكواشف المضادة للهولندية على الطرق الوطنية لا يرحم بها أقراص العجلة ، بغض النظر عن صنع ونموذج السيارة

وفي يوم نوفمبر / تشرين الثاني ، انخفضت درجة الحرارة للمرة الأولى إلى ما دون الصفر ، وكانت السيارة لا تزال في المطاط الصيفي. ومع ذلك ، مع ظهور الإطارات في جميع الفصول ، تم حل هذه المشكلة

عجلة القيادة الأصلية لا تناسب جميع أصحاب السيارات ، ولكن الكثير منهم يغيرها إلى "nerless"

وعلى مدى عقود ، كانت جميع المركبات تقريبا مجهزة بعجلة احتياطية ، وبعضها في بعض الأحيان قليلة. مع ذلك ، في أيامنا ، تحسين كفاءة السيارات يتطلب حلولا جديدة : عجلة احتياطية تزن الكثير ويأخذ الكثير من الفضاء.

صممت كل الإطارات الثلجية في فالونغل لاستخدامها في درجات حرارة أقل من + 7 درجات. وللمطاط عددا من الخصائص المميزة : عند درجات حرارة منخفضة ، فإنه لا يفقد مرونته ، في حين أن "قرية" الصيف.

"أما مطاط الشتاء الذي لا يستح أو ملتح ؟" فيدور النقاش حول هذا الأمر بين سائقي السيارات لأكثر من نصف قرن ، وبحسب درجة الأهمية ، فإنه ليس أدنى من المقود "لكي يكون أو لا يكون ؟".