التعليق والتوجيه

في البداية ، يجب أن تقوم بالغاء تركيب الجزء العلوي من الغطاء من خلال تحويل درجة الدفة 90 درجة الى اليسار ثم الى اليمين. يوجد قفل يمكن استخدامه لقيادة مفك ذو نصل مستو. الآن يمكنك سحب غطاء والحصول عليه من.

ضجيجا في عتاد جهنمان هو مسألة معروفة من الجيل الثالث للتركيز. وقد يظهر البراز في سيارة جديدة وبعد عدة سنوات من بدء العملية. تحل المشكلة عن طريق استبدال رف الترس

صرير رهيث في المنطقة من العجلة الأمامية VAZ-2108/09/99 ، وهو ملحوظ بشكل خاص عند التحرك بسرعة بطيئة ، قد يشير الى أن المحامل على هذه العجلة تم ضغطها

لتقليل الضوضاء في مقصورة الركاب ، عادة ما يقومون بالضوضاء والاهتزازات. غير أنه ، في حالة الإطارات الضوضاء ، لا يرجح أن يحقق هذا التدبير نتائج جيدة. للحد من الضجيج ، يستخدم المتحمسون مجموعة متنوعة من التصميمات

والمشكلة الأكثر شيوعا هي ظهور المطبات والمنعطفات في اليمين ، وفي بعض الوقت-ظهور مسرحية في عجلة القيادة. وفي هذه الحالة ، يحتاج الأمر إلى إعادة رسم التوجيه.

عندما يتم تحريك العقبات والقيادة على الطريق غير المتفاوت إلى VAZ-2104/05/07 ، يتم عادة عرض دقة عالية على جانب أحد العجلات الأمامية.

وفي مونديو 4 ، يلزم أن يكون السائل المقود لشركة فورد أو موتورارف أو المواصفات الأخرى : WSS-M2C204-A2

ويقع رأس السهم من طراز فورد مونديو الثالث على اليمين وعلى اليسار ، بين توجيه قضيب متنقل ورافعة الترس. سيتم على الفور استبدال رأس السهم الاستوائي بمقياس معيب أو بثغرة

ومن أجل استبدال CMUS-VAZ-2108/09/99 ، سيتطلب المرآب : توصيلة للتوجيه و 27 و 19 و 19 ، مفتاح خاص ل ـ 30 للخطوات والرافعة (أنبوب معدني) ، وخردة مسطحة (بالنسبة لقطع العمود ووسيلة PPC) ، ومواد التشحيم الخاصة بالإجراء البديل SHRU-4.C ، والإجراء الخاص باستبدال SHRUP4.

ويوصى بالتحقق بشكل منتظم من الرافعة المنحورة على فورد مونديو الثالث ، حيث أن الأوساخ والماء يتحول إلى شحوم الرافعة المنعكسه إلى معجون الغلاش. ويؤدي ذلك إلى تآكل المحامل والمفصلات