Es wird nicht möglich sein, den Motor bis zur Arbeitstemperatur in den schweren Frösten zu erhitzen, nicht auf jedem Auto, und oft deutet es nicht auf eine Fehlfunktion hin. Der Motor darf nicht in einer schweren Erkältung aufgewärmt werden, während er auf der Autobahn mit hoher Geschwindigkeit fährt: Die entgegenkommenden Luftströme kühlten den Kühler ab und die Temperatur sank. Doch wenn sich der Motor schon während der Fahrt viel länger aufwärmen oder sich nicht auf die richtige Temperatur erwärmen ließ, sollte er überprüft werden.
Das erste, was zu tun ist, ist das Thermostat zu überprüfen. Es könnte verflucht sein und das Kühlfluid begann, durch einen großen Kreis der Kühlung durch den Heizkörper zu zirkulieren, und begann zu kühlen statt zu heizen. Um zu verstehen, welche Kreisflüssigkeit im Umlauf ist, müssen Sie den Heizstrahler-Kühler-berühren-sie müssen heiß sein. Der Thermostat vom Thermostaten zum Thermostat soll nur ein wenig warm sein. Es wird nur dann erwärmt, wenn das Kühlmittel durch einen großen Kreis durch den Heizkörper zu zirkulieren beginnt.
Eine andere Ursache für schlecht erwärmte Motor kann die Kühlung des Kühlsystems sein. In diesem Fall sollte zunächst die Dichtigkeit des Kühlsystems überprüft werden und versuchen, herauszufinden, wo die Luft in das System fällt. Dann muss das System Pumpsiper sein.
Viele moderne Maschinen sind mit hocheffizienten Motoren und kleinen thermischen Einheiten ausgestattet. Dies ist besonders bei kleinen Turbomotoren ausgeprägt. Solche Motoren können aufgrund von Konstruktionsmerkmalen schlecht erwärmt werden. In diesem Fall kann das Problem nur durch die Isolierung des Motors während der Winterperiode gelöst werden.
