Es ist notwendig, den Zustand der Filter im Auto bei jeder Wartung zu überwachen, da der Motor und die Übertragung, sowie die Gesundheit des Fahrers und der Passagiere, abhängig von ihrem Zustand. Ein späterer Ersatz kann schwerwiegende Folgen haben und kostspielig sein. Es gibt mehrere Möglichkeiten, um zu bestimmen, ob Sie einige Filtertypen ersetzen möchten. Wofür wird der Filter angewendet? Wofür wird der Filter angewendet?
Wofür wird der Filter angewendet?
Der Autofilter ist ein Gerät zum Reinigen von Motor-und Getriebeöl, sowie die Luft im Motorbetrieb und Klimakontrolle. Die Filter unterliegen strengen Anforderungen: kompakte Größe, Betriebssicherheit bei kritischen Bedingungen (hoher Druck, Kaltstart etc.), verminderte Beständigkeit gegen Öl oder Luftströmung, größtmögliche Entsorgung von Schadstoffen.
Das moderne Auto verwendet fünf Arten von Filtern: Öl, Treibstoff, Luft, Salon und Ruß. Alle aber die Beige haben ihre eigene Standzeit und sollen ersetzt werden
Die moderne Automobilindustrie verwendet fünf Arten von Filtern: Öl, Treibstoff, Luft, Salon und Salbei. Alle Filter, mit Ausnahme der Beige, haben ihre eigene Standzeit und sollen ersetzt werden. Dies hängt direkt von den Betriebsbedingungen des Fahrzeugs ab, und der Austausch wird im allgemeinen vom Hersteller geregelt.
Ölfilter
Das Überführungsventil muss sicherstellen, dass das Motoröl der Brennkraftmaschine zugeführt wird, wenn es nicht durch den Filter gefiltert wird. Dies ist der Fall bei Verschmutzung eines Elements oder einer starken Zunahme der Umdrehungen der Kurbelwelle und bei der Verdickung des Öls in der Kälte. Der Zweck des Rückschlagventils besteht darin, das Öl in dem Filter zu halten, wenn der Motor nicht läuft, um einen schnellen Anstieg des Drucks im System zu gewährleisten, wenn der Motor gestartet wird.
Das Rückschlagventil des Filters muss ein Gummiring mit variablem Querschnitt sein, dessen elastische Eigenschaften im Laufe der Zeit verlorengehen. Gleichzeitig wird das Öl aus dem Filter nach dem Herunterfahren des Motors zusammengeführt und der Druck im Schmiersystem wird erst dann wieder laufen, wenn der Filter wieder mit dem Öl gefüllt ist. Diese Verzögerung wird durch einen erhöhten Motorverschleiß verursacht.
Es werden Filter erfüllt, bei denen das Rückschlagventil als dünne Gummischeibe ausgebildet ist. Seine Dicke auf der Oberfläche des Deckels ist durch eine Metallfeder vorgesehen. Dieses Design ist zuverlässiger und langlebiger. Filter können auf dem gleichen Modell mit einer anderen Auslegung des Rückschlagventils gefunden werden.
Als Filtermaterial wird Spezialpapier mit hohem Legegehalt verwendet. Um einem wasserdichten Element einen Filter zu geben, wird das Papier mit Phenolformienen getränkelt.
Sie müssen den Ölfilter zusammen mit dem Öl ändern. Typischerweise beträgt das Interservice-Intervall 10-15, 000 Kilometer Kilometerleistung-das ist die vom Hersteller berechnete Durchschnittszahl, und man sollte sich daran halten.
Die scheinbare Einfachheit der Fertigungsfilter hat sie dazu gebracht, jeden zu fertigen, der nicht faul ist. Es gibt derzeit unbekannte Hersteller ' Filter auf Par mit anerkannten Führungskräften (wie Mann, Union, Knecht). Unter Berücksichtigung verschiedener Ölfilter verschiedener Hersteller ist es nicht möglich, Unterschiede zwischen ihnen zu finden, so dass sie einander ähnlich sind.
Die Folgen der Verwendung eines schlechten Ölfilters sind alles andere als harmlos. Ein defektes Notventil wird den Filter umgehen, indem es Bedingungen für einen erhöhten Motorverschleiß schafft. Es kann sein, dass das Filtergehäuse platzt, das Öl ersetzt wird und der Motor ohne Öl übrig bleibt. Solche Fälle treten, vor allem im Winter, bei Temperaturen unter -30 Grad Celsius auf.
Automatische Getriebe in modernen Autos haben auch Ölfilter, der sich im Karter der Box befindet. Sein Ersatz wird mit dem Öl in der ACPR gemacht-alle 30 Tausend Kilometer. Bei Getrieben in Autos der früheren Jahre des Freisetzens sind Eisenfilter eingebaut, und wenn Öl ersetzt wird, sind sie in der Regel meine.
Luftfilter
Das Luftfilter dient zur Reinigung der in den Motor eintretbaren atmosphärischen Luft und ist eine Oberwelle aus dem Filtermaterial mit Dichtstoffen, die die Luft unter Umgehung des Filterelements nicht in den Motor eindringen lassen. Dies ist in der Regel die gleiche wie im Laufe der Empfehlung des Herstellers. Aber wenn man auf den staubigen Straßen fährt, kann die Notwendigkeit für einen Ersatz schneller sein, und wenn dieser Moment verloren geht, kann der Motor getötet werden.
Zum Glück müssen Sie nicht zum Dienst gehen, um den Luftfilter zu testen, Sie müssen die Haube öffnen, den Filter herausziehen und seinen Zustand sehen. Die Abdeckung des Filters des Filters in fast jeder Maschine ist auf den Latches montiert, was nicht schwer zu entfernen sein sollte. Und wenn es stark kontaminiert ist, ist es besser, eine neue zu setzen, ohne auf Wartungsarbeiten zu warten. Übrigens: Erfahrene Fahrer, die die Motorhaube ihres Autos nicht nur auf dem Auto-Service öffnen, sondern mit einer Überprüfung des Motorölspiegels, schauen sich den Zustand des Luftfilters an und spülen ihn manchmal sogar mit Luft aus der Pumpe aus
Die "zero resistance" -Filter, die in Autos eingesetzt werden, die für die Teilnahme an Sportwettkämpfen oder für Tuning vorbereitet sind, finden sich in dem Verkauf. Die Einstellung eines solchen Filters auf ein normales Auto ist bedeutungslos, weil der Preis hoch ist, und die Vorteile davon ohne die besondere Form des Motors geben nicht. Der Hersteller empfiehlt, ihn zu ändern, genau wie normal, 10.000 Kilometer Laufleistung. Es ist neugierig, dass Sportler einen solchen Filter nach ein oder zwei Rennen wechseln.
Einige Autofahrer versuchen, Geld zu sparen: Statt den Ersatz zu ersetzen, waschen sie den Filter mit Wasser und montieren ihn zurück. Es macht keinen Sinn, denn der Schlamm wird auf diese Weise nicht entfernt. Allerdings verliert die Faser des Filterelements nach "Wäsche" ihre Kapazität. Spubic-Filter Spubic-Filter
Spubic-Filter
Ein Säulenfilter ist notwendig, um die in den Fahrgastraum eintretende Luft zu reinigen. Das Filterelement wird aus Aktivkohle hergestellt und filtert Luft als Gasmaske. Es sollte jedoch daran erinnert werden, dass die absorptive Kapazität von Aktivkohle endlich und endlich ist. Wenn es nicht rechtzeitig ersetzt wird, wird es als gewöhnlicher Filter fungieren, der nur mechanische Verunreinigungen hält.
Außerdem hat er eine andere Funktion. Der Salonfilter schützt den Verdampfer der Klimaanlage (kleine "Wärmesenke", wo der Kühlkörper steht).
In Großstädten werden Salonfilter deutlich schneller erzielt als in den Bedienungsanleitungen, und ändern sich daher bei Bedarf. Diese Maßnahme kann aus folgenden Gründen ermittelt werden. Wenn bei nassem Wetter das Glas geschwitzt wird und nicht weggeht oder der Ventilator des Herdes ansteht, und die Luft in der Kabine kaum kommt, ist es ein sicheres Zeichen, dass es an der Zeit ist, den Salonfilter zu wechseln. Die Hersteller empfehlen, dass sie durch den Ersatz von Öl ersetzt werden-so viele wie 10.000 Kilometer.
Kraftstofffilter
Der Kraftstofffilter ist für die zusätzliche Reinigung des Kraftstoffs vor dem Aufbringen auf die Motorbrennstoffleitung ausgelegt. In modernen Fahrzeugen gibt es zwei Arten von Kraftstofffiltern: Haupt (direkt an der Kraftstoffleitung montiert) und Tauchbecken (in den Kraftstofftank mit der Pumpe eingebaut). Kraftstoffqualität auch in großen Städten Russlands lässt viel zu wünschen übrig, so dass ich den Filter strikt auf die Empfehlungen des Herstellers, die in den Anweisungen angegeben ändern. Auswirkungen des kontaminierten Kraftstofffilters durch Kraftstoffeinspritzung und Kraftstoffinjektionen, was zu einem ungleichmäßigen Motorbetrieb und zu Leistungsverlusten führt. Im schlimmsten Fall wird der Motor gar nicht angetrieben. Der Hersteller empfiehlt, die Kraftstofffilter einmal in 20 bis 25 Tausend Kilometer Kilometerleistung zu wechseln.
Seigefilter Seigefilter
Seigefilter
Die beige Filter werden nur auf dieselbetriebenen Fahrzeugen installiert, um die Euro-5-und darüber hinaus zu erfüllen. Sie werden verwendet, um Ruß und feste Partikel in den Abgasen zu verzögern und müssen nicht ersetzt werden, weil sie für die gesamte Lebensdauer des Motors ausgelegt sind. Die eigene Reinigung durch den Prozess der Nacheinspritzung (beim Schlaganfall des Arbeitsgangs in den Zylinder wird mit Kraftstoff eingespritzt) auf den Befehl des On-Board-Computers.
Es kommt vor, dass Computer versagen und die beigen Filter amüsiert werden. Die Lampe leuchtet auf der Steuerkonsole, und der Computer gibt einen Fehler bei der Motorfehlfunktion aus. In diesen Fällen sollte der Filter gereinigt werden. Es gibt zwei Möglichkeiten, dies zu tun. Die erste ist eine elektrochemische Methode auf einem speziellen Stand. Das ist genau das, was offizielle Händler anbieten, dieses Verfahren kostet etwa 8-10 Tausend Rubel. Aber wir müssen uns nicht beeilen, denn es gibt einen zweiten Weg, der als "Zwangspostinjektion" bezeichnet wird. Der Diagnosecomputer wird auf diesen Modus gesetzt, und für 20 Minuten wird der Filter wieder betriebsbereit. Diese Methode ist viel billiger und kostet knapp über tausend Rubel zusammen mit der Diagnostik des Motors.
Der Zustand der Autofilter muss sorgfältig überwacht werden, aber genaue Empfehlungen zum Ersetzen von Filtern werden von einem Hersteller nicht gegeben. Solche Entscheidungen werden auf der Grundlage von Empfehlungen von Service und Anweisungen für den Betrieb des Autos, Spezialisten von Händlerzentren, erfahrene Fahrer mit langer Erfahrung getroffen. Aber wenn es fertig ist, entscheidet sich jeder Autobesitzer für sich.
