Motor del coche

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Escrito por: Youri Hollier

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Creado: 27 May 2022

Había muchos propietarios de Peugeot 207 con transmisión automática de AL-4. Normalmente, se observa una caída del volumen de negocios hasta que el motor sale de la temperatura de funcionamiento

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Escrito por: Youri Hollier

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Creado: 26 May 2022

Los propietarios de los coches de Peugeot 207 a menudo se encuentran con un problema cuando el coche se pierde en el tiempo (especialmente en pequeñas vueltas). Los síntomas más comunes son Peugeot 207 con motor 1.4

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Escrito por: Youri Hollier

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Creado: 25 May 2022

Los coches Peugeot 207 tienen un problema común con el abridor. El motor no está caliente, pero si intentas arrancar el motor después de un viaje, el abridor deja de funcionar.

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Escrito por: Youri Hollier

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Creado: 24 May 2022

Muchos propietarios de Peugeot 207 experimentan este problema a medida que aumenta el kilometraje. Esto se debe generalmente a la corrosión de las partes metálicas del retractor de arranque. En este caso, para eliminar los sonidos desagradables, tiene que procesar el relé de grasa de grafito

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Escrito por: Youri Hollier

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Creado: 23 May 2022

El Peugeot 207 es a menudo el siguiente: a una velocidad de [[oija]], la temperatura es de 90 ° a un ritmo constante, pero cuando el motor deja de correr o se detiene en el corcho, la temperatura cae bruscamente

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Escrito por: Youri Hollier

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Creado: 22 May 2022

Si la temperatura de WW en Peugeot 207 a menudo se incrementa a más de 90 grados, es necesario irradiar el disipador de calor antes de comenzar la resolución de problemas. Con una ligera contaminación, el radiador de refrigeración del motor se puede limpiar en el lavado de coche sin quitar el parachoques

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Escrito por: Youri Hollier

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Creado: 21 May 2022

Para el calentamiento del Peugeot 207 en el frío, es suficiente para que el motor funcione al ralentí durante 5 a 10 minutos, y entonces es posible iniciar el movimiento durante el cual el motor alcanzará la temperatura de funcionamiento. Al mismo tiempo, es conveniente no superar las 3000 rpm

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Escrito por: Youri Hollier

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Creado: 20 May 2022

En Peugeot 207, un estado inactivo inestable puede estar asociado con un catalizador calentado. Siempre que no alcance la temperatura de funcionamiento (alrededor de 250-350 ° C), los cilindros pueden ser enriquecidos o, en cambio, agotados, dependiendo de una serie de otras condiciones.

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Escrito por: Youri Hollier

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Creado: 19 May 2022

Inicialmente, el esquisto tenía la intención de mantener la temperatura durante el invierno en los modelos alimentados con diésel, no para protegerse contra la piedra, como mucha gente piensa. En la versión estalinista, la forma de rejilla es diferente y la distancia a los radiadores

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Escrito por: Youri Hollier

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Creado: 18 May 2022

Se requiere un número de motor para el registro del coche. Está debajo del neutralizador-tres líneas. Se puede ver con un espejo. Si mira el motor, el número está situado a la derecha del colector de admisión cerca del filtro de aceite