Una cubierta de tanque de combustible no es sólo una tapa que cubre la garganta del tanque. En el coche moderno, la tapa es una pieza importante del sistema de combustible que realiza una serie de funciones.
La construcción de la tapa del tanque
El diseño de la cubierta depende del diseño del depósito de combustible, del propio depósito de combustible y de todo el sistema de combustible. Los parámetros más notables son el diámetro de los hilos y su tipo (interno, externo), volumen y profundidad de ocurrencia en la garganta. El material de la tapa del tanque se evalúa en términos de requisitos de seguridad contra incendios y la capacidad de resistir los efectos de la evaporación agresiva.
Los propietarios de ciertos coches de Citroen se ven obligados a llevar una cubierta de depósito de combustible en el territorio de la gasolinera, ya que tiene una cerradura que no permite que la llave se retire de las larvas
Puede dividir los cierres en varios tipos básicos. El primero y el más simple tiene una sola función-la tapa debe aislar el combustible del entorno externo y las partes del coche. El techo de estructuras más complejas está equipado con válvulas que aseguran la estabilidad de la presión en el tanque. Algunas de las cubiertas tienen candado. También hay cubiertas con adaptación "olvidadiza"-unidas por acoplamiento flexible ya sea a la parte superior del tanque o a las cubiertas de escotilla.
Características del tapón del depósito de gasolina
Muchos propietarios de automóviles se consideran una falla en el algodón o un canto del aire de admisión cuando se abre la tapa. Esto no es un mal funcionamiento, ya que estas cubiertas tienen una válvula en el sistema de recuperación de vapor de gasolina, una de las características de seguridad pasiva del vehículo. Despecar en el benzobace es normal en el funcionamiento de este sistema, ya que evita la acumulación de vapor de combustible en el tanque. Si el tanque se abre en el tanque cuando se abre la tapa, significa que no hay acumulación de vapor de combustible, por lo tanto, hay una disminución significativa en la probabilidad de explosión o incendio.
Sistema de recuperación de par de
El principio del sistema es bastante simple. Como resultado de los cambios en la temperatura ambiente, el aire saturado en el tanque se está expandiendo y contrayendo. Cuando se incremente la temperatura y se utilice la tapa del depósito de combustible convencional, el aire, junto con el vapor de gasolina, se dirigirá al exterior cuando el conductor abra el depósito para llenar el depósito. El sistema de captura de vapor de combustible garantiza no sólo la capacidad de fuga del tanque, sino también la posibilidad de licuefacción del combustible.
Una tapa moderna del tanque de combustible está impidiendo que el vapor de combustible entre en la atmósfera
El combustible evaporativo, que se expande bajo presión, pasa a través de la válvula en el tanque. Los tubos de vapor o las tuberías de vapor se introducen entonces en un depósito lleno de precipitado de carbono activado (adsorber). Mientras el motor esté en marcha, la presión de vapor se absorberá en el colector de admisión y se incinerará. Cuando el motor está apagado, el vapor de combustible es absorbido por los carbones del carbón. En general, la operacion del sistema de recuperacion de vapor se relaciona con el sistema de manejo de motor electronico y la operacion no normal de la valvula en la tapa del tanque de combustible resulta en la activacion de la lampara de senal CHECK Engine.
La Inusual Cubierta De Petróleo Funck
Hay liales con un castillo que protege contra las personas dispersas que siempre pierden. La cerradura en el panel de relleno está dispuesta de manera que sólo se puede abrir usando el interruptor de encendido. Este concepto es típico para muchos coches franceses y americanos, especialmente los sellos Citroen. La cerradura está dispuesta de modo que es imposible eliminar la llave mientras está abierta. Por lo tanto, para no dar una oportunidad a un posible secuestrador, la cubierta del depósito de gasolina, junto con las llaves, tiene que llevar consigo a la taquilla. Muchos propietarios de Citroen se dan cuenta de lo estúpido que un hombre mirando un tanque de gasolina en su mano se ve estúpido y tratar de encontrar una manera de luchar contra el castillo. Sin embargo, el consejo más común que se puede obtener en el foro es "cómo quitar la tapa de la llave"-para aceptar las molestias. Propuestas alternativas-dejar la segunda llave en la cerradura de la tapa "eternamente" o ir radical rompiendo el mecanismo de bloqueo en la cerradura.
