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Écrit par : Jean-paul Andrieux

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Création : 12 Mars 2023

De nombreux véhicules Chrysler ont un mode auto-diagnostic qui commence par tourner la clé dans le commutateur d'allumage.

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Écrit par : Jean-paul Andrieux

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Création : 12 Mars 2023

Vous pouvez diagnostiquer la surchauffe du moteur Citroën C4 en utilisant un indicateur de température qui montre une surchauffe ou des claps forts ou l'appel au moteur. Dans ce cas, il est nécessaire d'inclure l'alarme et d'envoyer la voiture sur le côté de la route.

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Écrit par : Jean-paul Andrieux

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Création : 12 Mars 2023

Il n'est pas si difficile de résoudre le problème de la vapeur d'essence dans le réservoir VAZ-2110. Pour ce faire, vous devez restaurer les deux tuyaux à l'arrière gauche du plastique.

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Écrit par : Jean-paul Andrieux

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Création : 11 Mars 2023

La soupape électrique du système EGR de Citroën C4 contrôle la quantité de gaz d'échappement recyclés. Lorsqu'un code d'erreur P0402 est affiché, l'étanchéité de la vanne électromagnétique EGR doit être vérifiée.

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Écrit par : Jean-paul Andrieux

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Création : 11 Mars 2023

Il existe différentes façons de déterminer le dysfonctionnement du moteur Citroën C4 par type de bruit

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Création : 11 Mars 2023

VAZ-2108/09/99 dynamique manquante (comme avec l'injecteur) indique un mélange d'air trop faible ou un mauvais feu de temps (trop tôt)

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Écrit par : Jean-paul Andrieux

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Création : 10 Mars 2023

La pompe à combustible Citroën C4 est un "toroïd" et est fixée sur trois pattes à l'intérieur du corps du filtre fin. Les pattes sont fixées dans les pattes spéciales et collées sur les murs de l'extérieur. Pour retirer la pompe, vous devez couper les jambes de l'extérieur du verre et les frapper.

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Écrit par : Jean-paul Andrieux

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Création : 10 Mars 2023

La répartition de l'unité de distribution dans la voiture Citroën C4 est effectuée dans l'ordre suivant. Retirer les vis de poulie des frotts de distribution par répartition et congeler chaque arbre de distribution d'énergie avec une clé plate

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Écrit par : Jean-paul Andrieux

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Création : 10 Mars 2023

Le burnout entre la culasse et le bloc cylindre est un problème courant du système de refroidissement du moteur VAZ-2105. L'émergence de ce problème peut être mesurée sur la base de signes indirects.

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Écrit par : Jean-paul Andrieux

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Création : 9 Mars 2023

Les propriétaires de Citroën C4 avec un moteur de 1,6 litre et 109 sont souvent confrontés à une perturbation du fonctionnement du thermostat sous le numéro 1336Z0. Il sera remplacé par "Wahler" sous le numéro 410705.89D. Pour réparer le thermostat, vous devez désactiver l'ACB, débrancher et retirer le filtre à air.