التغير

الفرق القائم على أساس المستقيل هو تباين الاحتكاك المرتفع أو LDSD (Limited Slip Differential). ومثل أي توازن ذاتي ، فإن التفاضل هو المفاضلة بين التفاضل والقفل الكامل التفاضلي ، لأنه ، اعتمادا على ظروف المرور ، يمكن أن "يتحول" إلى نوع أو آخر. تصميم فرق احتكاك ذاتي الاحتكاك تصميم فرق احتكاك ذاتي الاحتكاك

تصميم فرق احتكاك ذاتي الاحتكاك

ويستند عمل الفارق في الموازنة الذاتية للاحتكاك إلى التغير في السرعة الزاوي أثناء التناوب. في خط مستقيم ، تدور شبه المحور بشكل متزامن مع الجزء المركزي من التفاضل ، ولكن في المقابل ، عندما يحدث الاختلاف في سرعة الزاوي ، فإن عزم دوران المحور سيكون أكبر بسبب الاحتكاك بين التروس والهيكل التفاضلي. الاحتكاك بين الهيكل التفاضلي ونصف المحور هو ما يطلق عليه الاحتكاك ، أي مجموعة تم تجميعها من أقراص مصنوعة من نفس المادة كجزء من القابض. التفاضل على أساس الأرصفة يتطلب صيانة دورية. ويتم ارتداء الاحتكاك المباشر للاحتكاك ، ويتم تقليل قوات الاحتكاك ، مما يؤدي إلى فقدان الفعالية من القفل. وبسبب العمر القصير نسبيا للتصميم ، فإن الفارق القائم على الاحتكاك نادرا ما يستخدم في نقل الآلات التسلسلية.

نوع Friction التفاضلي للقرص

النوع الرئيسي من الاحتكاك بفارق القفل الذاتي. وهذا فرق متماثل مع واحد أو اثنين من أقراص الاحتكاك. وتنقسم الرزم إلى جزأين-نصف الأقراص مرتبطة ارتباطا وثيقا بالهيكل التفاضلي ، والنصف الآخر مع نصف المحور. عندما يكون هناك اختلاف في السرعة الزاوي ، واحدة من مجموعات الرزمة هي جزء من الطوق.

كيف يعمل

ويستند مبدأ الاحتكاك العالي الاحتكاك بأنواع الأقراص إلى قوى الاحتكاك التي تنشأ عن الفرق بين سرعة التناوب لواحد ونصف المحور الآخر. عندما تزداد سرعة الدوران ، تبدأ سرعة الأقراص في الحزمة بالدوران بشكل أسرع ، مع احتكاك مقاومة للاحتكاك بين الأقراص التي يتم تركيبها على نصف المحور والهيكل. يتم زيادة عزم الدوران هذا بواسطة وحدة تخزين العجلة التي تكون حرة في تلك اللحظة ويتم الوصول الى الاقفال التفاضلي الجزئي.

فكرة الدفع الابتدائي

والحافز الأولي هو الدرجة التي يتم بها ضغط مجموعات الاحتكاك. كلما كنت أكثر مفسلا ، في وقت سابق ... ... البطاطس المقلية هي في التطويق. مع عملية سابقة كبيرة ، يتم اطلاق الاقفال بمجرد أن يحدث اختلاف في سرعة دوران المحور. ويستخدم هذا التوتر الكبير على نطاق واسع في كتل من السيارات المخصصة للطرق خارج الطريق أو ، على سبيل المثال ، في المحور الخلفي للسيارات المخصصة للاستخدام من خلال التنقيط. ولأن القيادة في نمط التشغيل اليومي ، فإن تثبيتها مع قوة دفع كبيرة من قبل الدافع هو استخدام بسيط ، لأنه يمكن أن يؤدي إلى الإنجراف الدائم. ومن الممكن أن يتم إغلاق قفل كبير سابق لقفل مهل على الطريق بضغطيس أو تكسير الخصائص.

عندما يتم ايقاف الاقفال على قفل به كتلة كبيرة من التحميل المسبق ، فانه لا يتم التفاف الأقراص أولا ، ويتم ربط العجلة الواحدة بشكل طفيف ، ويتأثر actuator بالقوة التي تسعى الى تلويغها. ومن ثم فإن عزم الدوران أكبر من قوة أقراص الاحتكاك ، وهم يركضون على زاوية صغيرة لأن القرص هو رد الفعل. ويتكرر هذا الأمر مرارا وتكرارا ، ما دامت السيارة تمر بدورها. أقراص تشغيل أقراص التشغيل و cod.

طرق تركيب التفاضل في اقفال الاحتكاك

التفاضل المتمتع بالتوازن الذاتي ، والتي ينتجها عدد من عربات التنغمات المعروفة لمختلف المركبات ، هي كتلة (جزء مركزي من التفاضل) ، والتي تم تركيبها في علبة التروس أو علبة التروس بدلا من فرق الأجر الحرة العادي دون إعادة العمل الإضافي. ليتم تركيبها من فرق المصنع ، يتم تحويل التروس التي يتم توجيهها وبعد ذلك يتم تحويلها الى فرق الأجر الذاتي التي تم تركيبها.