Głównym zadaniem aresztu płomieniowo-płomieniowego jest wyśmiganie energii kinetycznej gazów pochodzących z kolektora wydechowego i zmniejszenie ich temperatury. Zatrzymujący się płomień lub przedni rezonator układu wydechowego jest pierwszą przeszkodą na ścieżce gorącego spalin. Zaległość płomienia Zaległość płomienia
Zaległość płomienia
Areszt płomieniowy jest jednym z rodzajów rezonatorów. Jest on instalowany w układzie wydechowym bez katalizatora. Płomień-areszt jest pierwszym, który bierze na falę gorących gazów i doświadcza zatorów.
Zewnętrzne areszty płomieniowe różnych producentów są podobne. Główna i najważniejsza jest wewnątrz
O ile wypychanie płomienia jest spalane w ogniu piekielnym, jego ciało jest narażone na działanie środowiska i wysokiej temperatury. Zazwyczaj zwłokę płomienia jest stosunkowo wysoki (odległość od kolektora wydechowego). Nie jest jednak odporny na brud i wodę, co zawsze jest wystarczające pod spodem samochodu, a przepływ gorącego gazu przechodzi przez niego nieświecznie. Materiał muszli musi więc być solidny i wytrzymały, a konstrukcja jest niezawodna.
Areał płomienia jest często oferowany jako substytut katalizatora, który uległ awarii. Przy wymianie należy pamiętać, że katalizator wyposażony jest w lambdę-sondę, która nie znajduje się w areszcie płomieniowym
Zewnętrzne zaległości płomieniowo-płomieniowo-płomieniowo-płomieniowo-płomieniowo-płomieniowo-płomieniowo-płomieniowo-płomieniowo-płomieniowo-płomieniowo-ścierne różnią się przede wszystkim składem stopów stalowych, z których wykonane są korpusy i nadzienie-najczęściej dla pierwszego i drugiego Ciało i jego zapięcia skutecznie gaśnie wibracje.
Co jest zrobione z aresztu płomieniowego
Zazwyczaj uniwersalny płomień jest wypełniony włóknem szklanym, który może wytrzymać temperaturę powyżej 1000 stopni. Wypełniacz najczęściej zagęszczany jest w ramie przez drut, dzięki czemu nie przeszkadza w przepływie gazu. Może być również dyfuzor, który łamie strumień spalin bez generowania znacznych oporów i przeciążenia.
Areszt płomieniowo-płomieniowy może być inny z pojedynczą rezerwacją-powłoka powinna być zawsze dwuwarstwowa. Niektóre konstrukcje wykorzystują zasadę pochłaniania fal dźwiękowych w grubszym włóknie bazaltowym pomiędzy zewnętrzną osłoną a rurą ze stali nierdzewnej wewnątrz aresztu płomieniowego. W innych konstrukcjach rola wewnętrznego ciała wykonywana jest przez stalową rurkę o specjalnym kształcie. Oretion służy do zrównania przepływu spalin z różnych cylindrów silnika. Konstrukcja i kształt żeber może się różnić, dlatego wymiana płomienisty może być nie tylko utylitarna, ale także estetyczna, gdyż dźwięk z tłumika z nową częścią może się zmienić, stając się bardziej "szlachetny" lub gruboziarnisty.
Zagadnienia dotyczące zatrzymania płomienia
Często układ wydechowy musi być wyposażony w urządzenie do zatrzymania płomienia, które zastąpi uszkodzony katalizator. Ten zamiennik może zaoszczędzić pieniądze, ale zanim będzie można uzgodnić, trzeba wiedzieć, ile będzie kosztował tak zwany "sztuczka", który zastępuje katalizator zainstalowany w sondzie Lambda. Możliwe jest, że nietenże katalizator będzie kosztował tyle, ile cały zestaw wymagany do wymiany płomienisty.
