شعاع الشعاع

شعاع التآكل هو شكل من أشكال الإيقاف الذي يلعب فيه دور العنصر المطاطي بواسطة التعذيب. تورشون هو عنصر من البلاستيك عبارة عن عنصر يعمل على تطور. ويتكون هذا العنصر عادة من مجموعة من القضبان أو الصفائح أو الأئمة من قسم معين. وتكون هذه الأخيرة مؤمنة برافعة التوجيه والطرف الآخر بالإطار أو الهيئة المحركة للمركبات الآلية. وهناك ارتباط قوي بين الجسم وعجلة القيادة وذلك بفضل وجود بصل. وتستخدم التورسيات في أشكال مختلفة من الإيقاف : على الرافعات الطولية ، والإيقاف عن الكفيرين مزدوجا للانتقال وما إلى ذلك. وقد طبق مبدأ مماثل في تصميم الأكباش (التعليق باستخدام المقود ذات الصلة بالعجلة اليمنى واليسرى). وبالنظر إلى الصلة القوية بين العجلات ، تم توزيع أوسع توزيع في التعليق الخلفي للمركبة. وحتى الآن ، من الممكن القول بأن تعليق العجلات الخلفية على أساس العوارض هو التصميم الأكثر شيوعا.

توركي توري هي جزء من الصلب الكامل من التشكيلة المعقدة ، والصلبة في الإنحناء ، ولكنها انحناء. وهذا يسمح للعجلات بالتحرك لأسفل وللأعلى بشكل مستقل عن بعضها البعض. ويتم تأمين شعاع التوراة للجسم ، وعادة ما يتم ذلك من خلال التهومات المرنة. ويجب أن توفر العجلة نفسها مسافة ثابتة بين العجلات في الاتجاه العكسي. العناصر المرنة الإضافية في العوارض الأمامية غالبا ما تكون الينابيع.

تاريخ بناء وتطوير [ [ توركي ] ] تاريخ بناء وتطوير [ [ توركي ] ]

تاريخ بناء وتطوير [ [ توركي ] ]

النموذج الأولي للشعاع الحالي هو أداة من أجهزة الإكراه ، والتي استخدمت لأول مرة في فولكسفاغن بيتل في ثلاثينيات القرن الماضي. وشارك كل من الأستاذ التشيكي ليدفينكا والمخترع الألماني فرديناند بورش ، الذي قام بتكييفه لأول مرة للانتاج الشامل ، في زيادة تحسين عملية إيقاف التعذيب.

وقد تم الحصول على التطبيق الواسع النطاق للترات الصغيرة من العذاب في 1950s و 1960s. والسبب وراء الاهتمام بالجهاز هو السهولة النسبية لتصنيع هذه العناصر ومدى صحتها. وبالنسبة لنهايات الصالون ، تم توصيل رافعات التماسيت الطولية ، والتي كانت لها صلة بالقبضة المنعطف بواسطة أعمدة دعم الكرة أو بواسطة مركز بكرة.

على سيارة Zaporozez ، تم استخدام اثنين من القطاعات مربعة كما كان التعليق الأمامي ، والتي وضعت في أنابيب الصلب التي تقع في بعضها البعض ، وتم تثبيت رافعات الطوق من التعليق إلى نهايات الأنبوب. وكان مؤلف هذا البناء هو نفسه مهندس الألماني ، واو بورش.

وحدة ومبدأ الأئمة

جهاز التوجيه مع شعاع التشذب هو اثنين من الأذوع الطولية ، وهي ترتبط بشكل غريب ببعضها البعض. على جانب واحد ، يتم تثبيت العتلات الطولية للخطوات التي تقوم بها العجلات ومن الأخرى إلى الجسم. ويحتوي شعاع التآكل على قسم U-c ، مما يعني أن لديه صلابة صغيرة على الدوران وانحناء المنحنى. هذه الخاصية تسمح لعجلات بشكل مستقل بالتحرك لأعلى وأسفل.

في السيارات الحديثة ، يمكن ترتيب شعاع للشعلة في شكل متعددي أو طويل الأمد. يتم استخدام كشف الأماكن لسيارات الركاب. والتصميم الطولي هو أمر شائع بالنسبة للشاحنات الكبيرة والثقيلة. وفي كلتا الحالتين ، يضمن التعليق الآجل تخفيف العجلات وكمال الاجسام ، ويجعل الحركة تسير بسلاسة ، وينظم عملية الترنح في هذا الدور.

وبالنسبة لبعض المركبات ، يمكن استخدام التعليق الأمامي بالاقتران مع محرك كهربائي أثناء وجوده في نمط تلقائي. اعتمادا على حالة سطح الطريق وسرعة الحركة ، يقوم هذا المحرك الكهربائي بسحب العوارض للحصول على الصلابة اللازمة.

إيجابيات وسلبيات لشعاع

وتتمثل المزايا الرئيسية لمجداف التعذيب بشكل عام في الحزم من خلال عرض السيارة ، وسهولة تنظيم ذروة التطهير الأرضي ، والكتلة الكلية الصغيرة ، والمتانة بطبيعة الحال. علامات التوقف بسيطة جدا في الصيانة والتشغيل. والواقع أن تنظيم مثل هذا التعليق أسهل كثيرا من تنظيمه في الربيع. ومن وجهة نظر الشركات المصنعة ، فإن شعاع السوق رخيص في التصنيع ويسهل تركيبه على الماكينة على خطوط التجميع.

واحدة من أهم النواقص : إهتزازات إضافية من العجلات على الجسم ، مما يساهم في انخفاض درجة الراحة لمسافري المقعد الخلفي. ونتيجة لذلك ، من المستحيل إجراء عزل نوعي للضوضاء ، مما يؤثر سلبا على رحلات المسافات الطويلة.

المسائل التشغيلية

اذا كانت عملية ايقاف العذاب على المركبة غير طليقة ، فيمكن ضبطها بواسطة مفتاح بسيط. لهذا الغرض هو ضروري للحصول على تحت السيارة وتثبيت البراغي. والشيء الرئيسي هو عدم المغالاة في ذلك ، لأن المسامير عندما تتحرك السيارة سوف تسبب تصلب مفرط.

أضف تعليق