القفل التفاضلي ضروري لزيادة تضاريس المنطقة يمكن أن تكون عملية الاقفال اما متعددة العجلات أو تفاضلية interaxial.
قد يكون الاقفال التفاضلي يدوي أو إلكترونيا. وعادة ما يستخدم قفل التفاضل اليدوي في سيارات الدفع الرباعي الخطيرة.
بالنسبة لقفل التفاضل ، تحور القفل التي تسد القمر الصناعي ويتم استخدام التفاضل. ويمكن أن تعزى المزايا المترتبة على هذا القفل التفاضلي أولا إلى بساطته. والعيوب هي الحاجة إلى إطفاء الأقفال على الطرق العادية. وإلا فإن الترس أو الجسر الرئيسي قد يكون غير قابل للعمل.
ولا يمكن حظر الفرق الميكانيكي إلا على الطلاءات اللينة
وعادة ما يستخدم قفل تفاضلي مع التحكم الإلكتروني لسيارات الركاب والمتقاعدون المتقاطع. النظام الإلكتروني هو كابح عجلة الفرامل والتي تدور بسرعة كبيرة ، وبفضل الفرق الحرة ، نقل عزم الدوران إلى عجلة القيادة ، والتي هي أبطأ. فهو يساعد على الخروج من التراب أو الثلج أو جعله أكثر كفاءة لتفريق الطريق القذر أو الزلق.
وتستخدم أنظمة مكافحة التزاحم هذه لتجنب فقدان القدرة على المحرك ، وهو أمر لا مفر منه مع وجود قفل ميكانيكي. إن نقاط الضعف التي يعاني منها النظام تتمثل في تقاعسه عن العمل : فهو لا يعمل في وقت واحد ، ولابد من تذكره.