Getriebe

Das Versagen und Verriegeln des Automatikgetriebes der Chevrolet Cruze können viele sein. Die Hauptschwierigkeit besteht darin, dass die Verriegelung nicht zum Abrufen des Schlüssels aus dem Zündschloss verwendet werden kann. In diesem Fall gibt es eine "Notfall" -Methode, um den Schlüssel zu entsperren.

Das häufigste Problem mit dem ICAP Chevrolet Cruze ist die Aufnahme von ersten und Vorwärtsgängen: Der Hebel ist in nichts enthalten. In einigen Fällen kann die Kupplungsmatte in der Art der Kupplung stehen.

Das gemeinsame Problem mit dem VAZ-2105 ist die Unfähigkeit, das erste Zahnrad zu drehen, wenn der Motor ausgeschaltet ist. Bei abgeschaltetem Motor ist jedoch der gesamte Gang eingeschaltet.

Der Cordon der Chevrolet Cruze muss verwendet werden. Das Kupplungspedal hat keine freie Hand, also wenn der Fahrer eine Gewohnheit hat, seinen Fuß nicht von der Kupplung der Kupplung nach links zu entfernen, auf der linken Beinruhefläche, wird der Knoten schnell unbrauchbar

Ein solcher Klang ist charakteristisch für die Lachetti mit einem Schaltgetriebe. Der Ton wird von den Dämpfungsfedern in der Kupplungsscheibe ausgegeben. Wenn die Kupplung aufgewärmt wird, verschwindet der Ton

Um die VAZ-2104/05/07 im Betriebszustand zu halten, ist es notwendig, sie regelmäßig zu überprüfen. Das ist einfacher auf einem Gabelstapler oder aus einer Grube in der Garage zu machen

Das Schaltgetriebe verfügt nicht über einen Rückübertragungssynchronisator, so dass es schwieriger ist, sich einzuschalten. Das gilt nicht nur für Lachetti, sondern auch für andere Fahrzeuge mit INCD

Die typischen mechanischen Klicks und Kabeljau im vorderen Abschnitt von Chevrolet Niva zeigen eher das Versagen des Vorderachsreduzierers. Ein scharfer Start von der Stelle, vor allem, wenn im Moment des Starts des Rades nach rechts oder links genommen wird

Oft, auch in Bezug auf neue VAZ-2104/05/07 Autos, wird der Ersatz der Hälften der Halbachsen immer wieder gemacht, was keine greifbaren Ergebnisse bringt: Öl erscheint weiter auf der Brücke

Die Schwierigkeit, die Differenzialsperre auf Chevrolet Niva zu ermöglichen, ist recht genug. Ein Strukturmerkmal eines Standortes, der durch technische Standards für die späten siebziger Jahre der späten siebziger Jahre entwickelt wurde