W regionach z jasnymi zimami właściciele samochodów muszą mieć dwa zestawy gumowe-zimowe i letnie. Nie ulega wątpliwości, że konieczna jest zmiana gumy dwa razy w roku. Ale kiedy to robimy? Pogoda może być nieprzewidywalna, a czasem trudno wybrać moment, w którym sezon się całkowicie zmienił. Dlaczego tak ważne jest, aby zmienić gumę? Dlaczego tak ważne jest, aby zmienić gumę?
Dlaczego tak ważne jest, aby zmienić gumę?
Opony letnie i zimowe mają nie tylko zupełnie inny bieżnik, ale również różniące się kompozycję gumową. Opona zimowa wykonana jest z miękkiego kauczuku, który nie zastygnie w przeziębianie i nie traci dyszla. Opony letnie są twardsze, zaczynają tracić swoje właściwości w szybszym tempie, jeśli temperatura powietrza spada poniżej + 7 stopni.
Jeśli temperatura wzrasta powyżej + 7 stopni, guma zimowa staje się zbyt miękka, samochód "pływa" na drodze, opony nosić off. Co więcej, jeśli guma jest sharpish, droga hamowania wzrasta znacznie, a kolce są myte i wypłynęte. Istnieje błędne przekonanie, że guma cierniowa, która straciła cierń, działa jak podobne, ale nie pierwotnie przyprawę. To zupełnie inne. Guma shep działa dobrze tylko wtedy, gdy guma jest zamontowana. Jego właściwości są znacznie zdegradowane, jeśli brakuje ponad 30% spiny.
Różne punkty widzenia w kwestii gumy
Właściciel podejmuje decyzję o zmianie gumy z jednego z wielu powodów. Na przykład: gwałtowna zmiana pogody, przybliżenie kalendarza zimy lub wiosny, sezonowa redukcja obciążenia punktów shaynadopasowaniem, itp. Wiele zmienia guma intuicyjnie lub w oparciu o długoterminową prognozę pogody.
Istnieje opinia, że zmiana gumy na lato nie jest konieczna do 15 marca, ale, biorąc pod uwagę zmiany klimatu, jak również różnice pogodowe w regionach, można powiedzieć, że "kamień milowy" jest bardzo istotny. Można ją uznać za istotną jedynie dla średnioterminowej Rosji, pod warunkiem, że nie ma anomalii klimatycznych, a temperatura powietrza jest w normie klimatycznej.
W kwestii zmiany kauczuku nie jest konieczne skupienie się wyłącznie na kalendarzu
Najbardziej sensownym podejściem jest podejście kombinowane. Konieczne jest przeanalizowanie prognoz prognoz pogody na kilka tygodni przed, ale jednocześnie należy je orientować zarówno na dzień, jak i w nocy. Faktem jest, że nocne zamrożenie prowadzi do powstania damy, która znika tylko przed południem, tak aby poranny pęd drogi mógł pozostać śliski. Średnia dzienna temperatura musi wynosić co najmniej + 7 stopni Celsjusza.
Więcej powodów, aby zmienić gumę w czasie.
Rezina musi się zmienić, przede wszystkim ze względów bezpieczeństwa. Istotne są również przyczyny ekonomiczne: guma zimowa szybko nie działa w ciepłej pogodzie, a jazda w letniej gumce w zimnie może powodować poważne wypadki, a co za tym samym-koszty. Są jednak inne powody.
W związku z tym firmy ubezpieczeniowe mogą odmówić wypłaty zdarzenia ubezpieczeniowego, jeżeli w momencie wypadku samochód został zamontowany w niewłaściwym sezonie opony. W przypadku, gdy polisa ubezpieczeniowa określa konkretne okresy zastępcze dla opon, właściciel samochodu będzie musiał podjąć decyzję w oparciu o warunki pogodowe lub zobowiązania umowne.
Okres zmiany gumy zależy również od warunków eksploatacyjnych samochodu. Na przykład, jeśli na wiosnę pojazd jest eksploatowany przede wszystkim rano i wieczorem, to można nie spieszyć się ze zmianą gumy, jak w tym czasie jest to możliwe do zamrożenia. Jeśli samochód jest w użyciu rano i wieczorem, to lepiej wymienić gumową opaskę na zimę wcześniej.
Właściciele gumowej kapeli muszą być "przerobani" na wiosnę przed, a jesienią później niż właściciele Velcro (opony zimowe bez stun). Jest on połączony z tym, że guma cierniowa jest bardzo szybka w ciepłej pogodzie, a droga hamowania na suchym asfalcie gorącym jest bardzo duża.
Opaska gumowa powinna być umieszczona jak najpózniej jesienią i zmieniać jak najwcześniej na wiosnę
Istotna jest również geografia zastosowania, ponieważ różnica między temperaturą dzienną i nocną ma tendencję do wyższych wartości w mieście niż w mieście, odpowiednio, wyższe niż prawdopodobieństwo powstawania lodu. Śnieg jest poza miastem dłużej niż w mieście.
Prawodawstwo i guma
Obecnie przepisy nie zobowiązują kierowców do wyznaczania odpowiednio sezonu na gumę, nie ma żadnych sankcji na sezon letni na oponach zimowych, a latem zimą. Obecnie rozpatrywa się jednak projekt ustawy wymagającej zastosowania odpowiedniego sezonu gumowego.
Ustawa nie zobowiązuje właściciela samochodu do zmiany gumy o odpowiednim czasie w roku
Istnieje lista usterek i warunków, w których eksploatacja pojazdów jest zabroniona. Wykaz zawiera, między innymi, następujące pozycje:
- 5.1. Opony samochodów osobowych mają rezydualną wysokość bieżnika mniejszą niż 1,6 mm, lorries-1 mm, buses-2 mm, motocyklami i motorowerami-0,8 mm.
- 5.2. Opony mają uszkodzenia zewnętrzne (próbki, cięcia, przerwa), sznury niudełkowe, a także oddzielenie tuszy, oddzielenie bieżnika i ścianki bocznej.
Przepisy techniczne Eurazjatyckiej Komisji Gospodarczej "O bezpieczeństwie pojazdów kołowych" odbędą się w Rosji 1 stycznia 2015 roku. Od momentu wejścia w życie przepisów technicznych, "eksploatacja pojazdów niespełniających standardowych wymagań w zimie (grudzień, styczeń, luty) będzie zakazana"
Wskazówki dotyczące wymiany pokryw
Istnieje opinia, że regularnie zmieniające się okładki na dysku są szkodliwe zarówno dla gumy, jak i dysku. W rzeczywistości tak nie jest, ale tylko wtedy, gdy opony są prawidłowo przechowywane: wypełniacze napędu dysków powinny być przechowywane tylko w pionie; w przeciwnym razie deformacja jest możliwa.
