المحرك

ويكون أكثر حالات الفشل شيوعا لوحدة الاستشعار الخاصة بمستوى-رينو هو تقليل درجة الحرارة. وبالإضافة إلى ذلك ، من الممكن أن لا يعمل جهاز الاستشعار بشكل صحيح إذا كان المحرك يعمل عندما يتم تحميل السيارة (قد لا يغير جهاز الاستشعار بيانه في هذه الحالة ، على الرغم من أن الخزان سيكون ممتلئا)

وكثيرا ما يشكو أصحاب شركة رينو من تبدل غير مستقر ، ولا تكون خدمة السيارات دائما قادرة على تحديد سبب العطل. السبب الأكثر شيوعا هو التشغيل غير الصحيح لوحدة استشعار throtle. يجب أن يتم استبداله

الصافرة تأتي عندما يتم تشغيل مفتاح الإشعال عندما يعمل النجم ويخرج من تحت غطاء محرك السيارة. ويستمر الصفير في كثير من الأحيان بعد أن يبدأ المحرك. من الممكن أن الصوت قادم من حزام المولد أيضا ، هناك إحتمال بأن هذا يصفر

بعض من رينو Fluency لديها ميزة خاصة تسمى "تكييف المحرك مع البداية الباردة". حتى فترة معينة ، كانت الوفرة بدون مثل هذا التكيف. هذا هو السبب في فصل الشتاء بعض السيارات لا يتم تشغيلها دائما للمرة الأولى

إذا تم إدخال مسدس في عمق خزان الوقود Renault Fluence ، عندما يتم تحميل السيارة ، يتم تشغيل أجهزة الاستشعار الخاصة بالأمان في مضخة البنزين ويتم ايقاف تشغيل المسدس. المشكلة بسيطة : البندقية لا يجب أن توضع في الحنجرة حتى النهاية

وخلال فترة الصيف ، يظهر الصوت عندما يصبح محرك رينو Fluence هو التشويش ، ويمكن سماع الدغدغة في فصل الشتاء (بعد إغلاق المحرك ، يمكنك أن تسمع لبضع دقائق). وبالمثل ، يعمل صمام في نظام تخفيض السمية (أداة الفرز)

المشاكل مع بدء لوغان يمكن أن تكون مرتبطة بعدة أسباب : بطارية ذات بطارية منخفضة ، نقص في الوقود في الخزان ، بداية غير معيبة ، الخ.

أولا علينا التحقق من مستوى الوقود وإذا كان البنزين كافيا ، فإن المشكلة قد تكون مرتبطة بتلوث الحاكم العاطل. يمكن حل المشكلة عن طريق تنظيف RXX

اذا تم اضاءة مصباح منخفض لضغط الزيت أثناء النقل ، سيتم ايقاف تشغيل المحرك في الحال ويتم ايقافه. ثم نحن بحاجة للتحقق من مستوى زيت المحرك.

وعادة ما يتحدث غير كاف عن الكلام عن مزيج سيئ. قد تكون هناك مشاكل مختلفة. على سبيل المثال ، فان متشعب المدخول يتلقى جوا من الخارج من خلال عقدة تم تركيبها [ [ throttle ] ] غير مرخنبة