التعليق والتوجيه

تحويل وطي-معاملين لتحديد التعليق ، وبنفس القدر من الأهمية والتأثير على قدرة التنقيط على السيارة

قوة الجر الاسترافي-عنصر تعليق المركبة ، اعتمادا على مكان التركيب ، لتقييد حركة القبضة الأمامية أو المحور الخلفي

أهمية التعليق هي أهم مكون في السيارة ، لأنه بدون تعليق لن يكون هناك سيارة ، ولكن ببساطة عربة بمحرك. بالإضافة إلى العلاقة المرنة بين الجسم والعجلات ، يؤدي تعليق العمل العديد من الوظائف الرئيسية

عمود التوجيه وصلات التوجيه والتوجيه إلى عجلة القيادة. وفي المركبات الحديثة ، أصبحت هذه المركبات عنصرا من عناصر السلامة السلبية ، وكذلك موقع معدات إضافية مختلفة

وقد جاء اسم "التوجيه التوجيهي" للترس التوجيهي من اسم آلية معدات ومعدات الترس. وغالبا ما يستخدم هذا النوع من الآليات في تصميم المركبات الحديثة للقمح الأمامي للرأس

وتتألف عجلة القيادة من مكونين أساسيين هما : الترس التوجيهي وإرسال التوجيه. بعض موديلات السيارات لديها أيضا نظام توجيه كهربائي لتوليد الطاقة الكهربائية أو الطاقة الكهربائية

ويجب أن تكون أي وسيلة لتحريك المركبة مدفوعة وأن يكون للنظام التوجيهي في المركبة نظام توجيهي ، يكون فيه التوجيه هو الرابط بالنسبة لهذه العناصر.

وتعد عجلة القيادة جزءا من النظام المقود ، الذى يستخدم لتسليم حركة السائق فى سيارة السائق الى عجلات السيارة. في السيارات الحديثة ، يتم أداء العديد من الوظائف الاضافية. والسيطرة على النظام التوجيهي معروفة من فترة طويلة إلى أخرى.

والمعدات التوجيهية هي واحدة من أقدم الآليات في تصميم السيارة ، والتي استخدمت في التحكم في التوجيه في بداية صناعة السيارات.

الرافعة هي التعليق المستقل للسيارة يتم استخدامها لضمان حركة محدودة في الطائرة العمودية للعجلة التي تمسكها على الأرض ، مما يمنعها من السقوط بعيدا.