التعليق والتوجيه

ومن أجل السيطرة على حركة المركبة أو لتغيير مسارها ، فإن جميع المركبات الحديثة تقريبا في تصميمها ليس فقط مرنة ، ولكنها أيضا تلهث ، وتمتص الصدمات

التعليق الهوائي هو اختلاف في التعليق الذي يسمح بتعديل الأطباق (أي ارتفاع كمال الاجسام بالنسبة للطريق) عن طريق الهواء المضغوط من العناصر الصلبة.

العجلات الخلفية العجلات-نظام يعمل على تحسين رد فعل السيارة للتحكم في عجلة القيادة وتثبيت كمال الاجسام عندما المناورات بسرعة عالية

تعليق دي ديون هو هيكل السيارة الوحيد الذي اخترعه مسؤول ملكي. من الممكن تقسيم وظائف التعليق الى مجموعتين مستقلتين ومستقلتين

وقد صنع القصة من قبل إيرل ستاين ماكبهرسون المهندس الأمريكي الموهوب في فورد. وقد طورها كموظف في شركة جنرال موتورز في النصف الثاني من الأربعينات ، ولكن أفكاره لم تكن مدعومة من قبل إدارة الشركة

القبضة المنحورة هي عنصر التعليق الأمامي للسيارة وقد تم ربط آلية التوجيه وآليات المكابح والمحور المقود بسطح السفينة. ويتم تمرير القوة التوجيهية إلى قبضة التحول وتجبر الآلة على الدوران في الاتجاه الصحيح.

فالترشيح أمر ضروري لإطفاء الصدمات والهزات التي تحصل على جسم السيارة من خلال العجلات أثناء الحركة. وبالإضافة إلى ذلك ، توفر وحدة امتصاص الصدمات وسيلة اتصال يعول عليها مع سطح الطريق

مراجعة مدى مرونة برنامج GTP في مصرف GTP في أودي 100 مع انخفاض مستوى السوائل في مضخم الصوت

الربيع هو الجزء المرن من تعليق الربيع ، والذي يزود الجسم بالطول الضروري ، وعزل السيارة من خشونة الطريق ، ويحسن من الراحة والقدرة على السيارة. حركة الربيع تنظم عمليات امتصاص الصدمات

وكان امتصاص الصدمات متذبذب في تعليق السيارة. وإذا ما فشل امتصاص الصدمات ، فإن تقلبات كمال الاجسام ستستمر حتى تتوقف عن نفسها وفقا لقانون تبدد الطاقة.