نظام الفرامل

ضخ المكابح هو إجراء يجب القيام به دوريا لأي سيارة

وهناك وجهة نظر مضللة مفادها أن الفرامل تحتاج إلى تغيير في فترة زمنية محددة واحدة ، ومن ثم فإن السيارة ستكون "سلسة" وبطيئة بشكل مثالي.

ويعد نظام البداية للمكابح أحد الشروط الرئيسية للقيادة الآمنة. لهذا السبب ، يجب تحديد حالة الفرامل عندما تظهر أدنى اشارة لحدوث عطل. واحدة من الأعراض المثيرة للقلق هو فوز دواسة الفرامل

إن تسخين أقراص الفرامل أثناء عملية التباهي أمر طبيعي. زيادة في درجة الحرارة بسبب الاحتكاك بين قرص الفرامل والخامات

ويمكن الاستغناء عن أقراص الفرامل ، وكذلك منصات الفرامل. ومع ذلك ، فإن العمر الخدمة لقرص الفرامل أطول من لوحة ، وهو يستحق أكثر من ذلك بشكل ملحوظ. هناك العديد من المشاكل التي يمكن حلها بواسطة أحد المحتجين على أقراص الفرامل : 1

نظام Braking هو واحد من أهم أنظمة المركبات. ويجب رصد نظام الكبح والاعتناء به. في حالة حدوث أعراض بسيطة ، يجب أن يتم تشغيل البرامج التشخيصية

... تتفاخر بهذا النوع من الكبح بواسطة محرك كهربائي يتم اشتقاق الاسم من الكلمة اللاتينية التي يمكن ترجمتها على أنها "مجموعة". ومن شأن الكبح التجديدي أن يؤدي إلى مجموعة جزئية من الطاقة المستخدمة لإبطاء حركة السيارات

وسادة الفرامل شائعة جدا. حتى مشروب "البراندي" لسيارة جديدة يمكنه أن يبدأ فجأة بالإستيقاظ هذا الصوت لا يعني أن نظام الفرامل أصبح سيئا

الفرامل الفرامل ، المكابح اليدوية ، المكابح اليدوية كلها حول نفس الجهاز ، الذي هو موجود في جميع السيارات بدون إستثناء

ولا يزال تاريخ أنظمة نظام برام براك للمكابح يستخدم في العربات. وكانت المركبات الأولى التي استخدمت فيها عجلات العربات موروثة منها وتم تطبيق الفرامل على الخرز من الجانبين