Moteur

Le GRM's Pregnant Drive présente un grand nombre d'avantages et un inconvénient majeur. Principaux avantages de la transmission d'une ceinture de solidité et de simplicité

Le réservoir de carburant peut être endommagé pour diverses raisons. La plupart du temps, le réservoir de gaz est endommagé par des dommages mécaniques ou par la rouille. Si le réservoir de gaz est endommagé, il doit être réparé.

Le principal objectif du mécanisme de distribution du gaz dans le véhicule est le mélange de carburant et les gaz d'échappement. Le mécanisme de distribution du gaz a besoin d'une maintenance régulière

Si le son du moteur est plus bruyant et tranchant, cela signifie que l'intégrité et l'intégrité du silencieux doivent être vérifiées. Et le silencieux n'a pas toujours besoin d'être remplacé-parfois il peut être réparé

Le catalyseur ou le catalyseur est une pièce qui ne joue pas un rôle direct dans la conduite du véhicule. Il est nécessaire de veiller à ce que le niveau des substances nocives dans les gaz d'échappement soit conforme aux normes de sécurité environnementale actuelles.

Le mécanisme de distribution du gaz (EMG) doit prévoir la rotation synchrone de la distribution et du vilebrequin pour une ouverture et une fermeture en temps opportun des vannes. La ceinture GRM peut causer de graves dommages au moteur dans certains cas.

Le bruit de rugissage inagréable du silencieux est un "symptôme" très courant pour la voiture de Nissan Tieda. La raison pour laquelle le roar est le plus souvent dans le silencieux [ [ Nissan Tiida ] ], donc la recherche d'éventuels défauts doit commencer par le système de bal de promo

La tâche principale du résonateur consiste à éteindre la vibration acoustique des gaz d'échappement rhumatisés de la chambre de combustion. La taille, la forme et la conception du résonateur influencent directement le fonctionnement du moteur.

Les Rockers, ou noyaux de soupapes, font partie des détails du moteur GRM de certains moteurs automobiles, le plus souvent connu sous le nom de construction classique

Le moteur d'allumage (coureurs) est une pièce en plastique avec un contact à haute tension à l'intérieur. Lorsque le distributeur fonctionne, il est utilisé pour entrer en contact avec le rotor alternativement avec les broches du couvercle, en fournissant des "étincelles" dans tous les cylindres à leur tour.