Moteur

Le travail de Starter consiste à faire tourner le vilebrequin moteur pour faire fonctionner le système d'allumage.

Le plus souvent, les propriétaires de voitures sont confrontés à une situation dans laquelle, après avoir allumé la clé dans l'allumage, le démarreur ne tourne pas, mais seulement les clics et la machine ne démarre pas

Le concept de "coefficient de compression" fait référence aux moteurs à piston qui ont une chambre de combustion

Le moteur peut être mis en place, mais vous pouvez jeter l'ancien et le mettre en place. Si le nouveau moteur est différent de l'ancien, cette action s'appelle Swap (mot anglais "swap"). En règle générale, la voiture est alimentée par un moteur plus puissant qu'avant.

Le nouveau filament est utilisé pour les moteurs diesel à combustion interne. Son rôle, surtout, est le chauffage de l'air dans le cylindre du moteur, jusqu'à ce qu'il soit lancé

Les bouchons du parc font partie du système d'allumage, du mélange combustible-combustible-air dans la chambre de combustion du moteur à combustion interne.

De nombreux propriétaires de voitures se plaignent de la ceinture de sifflement, en particulier de la ceinture du générateur. La ceinture de l'alternateur peut être vue dans différents modes de fonctionnement du véhicule et pour diverses raisons. Démarrage à froid pendant l'échauffage

L'huile moteur peut circuler à partir du moteur pour diverses raisons, mais n'importe lequel devrait pouvoir être localisé et éliminé en temps opportun, parce que le jeûne du pétrole nuit à tout moteur et diminue sa ressource. Les causes les plus courantes du déversement de pétrole sont les suivantes: 1

Le système d'injection à haute pression pour le [ [ moteur diesel ] ] s "Common-Rail" est devenu populaire aujourd'hui

La boîte de vitesses de glissement automatique est le type de transmission de voiture le plus populaire. Comme pour tout mécanisme de travail actif, il nécessite un refroidissement complet et complet