المحرك

ويعمل محرك الوزارة في سكودا أوتافيا بشكل جيد لكل من البنزين 92 و 95. . إن نوعيته مهمة العديد من الملاك يديرون سيارة بهذا المحرك و 98 غاز

ويعتمد مورد الشموع إلى حد كبير على الظروف المناخية التي تعمل فيها المركبة وعلى نوعية الوقود المستخدم. البنزين النوعي والمناخ المعتدل يسمح للشموع بالبقاء على بعد نحو 50 إلى 000 60 كيلومتر من الأميال

وبالنسبة لسيارات سكودا أوكتافي ، يجب أن يكون للصانع المبرد المكون من خليط من السائل مع درجة حرارة شديدة البرودة (المقابلة لمعيار VW TL 774 /D أو C) ومياه الشرب

ويتم تجهيز سيارات أوكتافيا بإعادة نقل الغاز من طراز GM ، مما يعني أن حزام آلية توزيع الغاز يحتاج إلى استبداله بشكل منتظم. في سجل خدمة Skya Occtavia ، تم تحديد استبدال GRM بعد تشغيل 60000 كم

وسيكون من الواضح أن استبدال النفط خلال هذه الفترة سيكون زائدا عن الحاجة. ويسمح زيت المحركات ، الذي تستخدمه حاليا جميع شركات صناعة السيارات تقريبا ، بتشغيل المركبات بما يتراوح بين 000 15 و 000 30 كم دون فقدان للنفط من خصائصها التشغيلية.

ويعتمد حجم خزان الوقود في شركة Skالصودا Octavia على جيل هذا النموذج. وتبلغ سعة خزان الوقود 55 لترا لكل جيل قبل وبعد عملية إعادة البدء (2004-2013)

وكثيرا ما يشار إلى الفوهة الملوثة أو الصمامات الملوثة بها من قبل 1.8 TSI Skcas Occidia idling. قد يكون السبب أيضا في ضوء الشموع. العديد من المساعدة تحل محل شمعات الإشعال في الإيريديوم

وفي كثير من الأحيان يواجه مالك سكودا أوكتافيا بحيث تكون السيارة بطيئة جدا لدرجة حرارة دافئة. المحرك يأخذ المحرك أكثر من المعتاد هذا لا يعني أنه عطل-إنه أكثر من موديل-

وتكمن خصوصية سكودا أوكتافيا في أنه إذا تم ضبط الخزان على الفلين ، فإن الدمازين سيملأ البنزين ، وسيفشل لأن منفذه من خلال الصمام غير قادر على إزالة البنزين السائل من النظام.

وبما أن المسرع في أوكتافيا هو إلكتروني ، فإنه من الصعب حل المشكلة. يعد الاختيار الوحيد هو تركيب جهاز خاص (jetter) يقوم بتسريع استجابة throttle للمحرك لتغيير موضع الدواسة للغاز