المحرك

ويمكن لهذا الصوت أن يأتي من سلسلة ، وهي فحوى هذه السلسلة ، وذلك بسبب الصيام الذي يصيه الزيت. وغالبا ما ينقذون تجار النفط على البلوط ويسكب الزيت للقاع فقط ، مما يؤدي إلى صيام النفط.

بعض نماذج VAG ، بما في ذلك Ska Occtavia ، تشمل تلقائيا مضخة وقود عند فتح باب السائق. وهذا ضروري بالنسبة لنظام الوقود للضغط من أجل تسهيل بدء تشغيل المحرك

ويمكن بالفعل الاستماع إلى هذا الصوت بواسطة مرفق GRM. يمكن أن يكون إما محامل للكرة الدوارة ، أو حزام من كودا أوتابافيا لحزام الأمان GRM. اذا كانت السيارة للضمان ، يمكنك الاتصال بالموزع من دوران الضمان للحزام والادراج.

قبل شراء [ [ الكود ] ] [ [ Octavia ] ] ، العديد من سائقي السيارات يفكرون في مصدر وموثوقية محركاتها

والاستهلاك الكبير للنفط في محركات ال ـ 1.8 TSI هو أمر طبيعي. هذه هي محركات Superb و Volkswagen Pass ، وأنها تستهلك الكثير من النفط على هذه النماذج. المشكلة الوحيدة تتعلق بنسخة (CDAB) من المحرك

لالغاء تركيب القائم بالبدء على Skoدودا Yti ، يجب أن يتم انهاء اتصال ACBA. ثم قم بتعليم مكان الوصلات اللاسلكية على الخط starter relay وقم بفصلها.

محركات الطائرات : 1.2 ل / 77 كيلو وات / 90 كيلوواط-7.7 لتر ؛ 1.8 لتر / 1 + 12 كيلوواط / لتر ؛ 1.8 لتر / 118 كيلوواط / لتر ؛ ول / 81 كيلو واط / 81 كيلو وات ؛ 2.0 لتر ؛ 2.0 لتر ؛ 2.0 لتر / 125 كيلوواط

السبب في فشل القائم بالبدء على سكسودا Yti : اذا لم يعمل محرك القائم بالبدء عند تشغيل وحدة بدء التشغيل ، فقد يكون القائم بالبدء خارج الترتيب أو عندما لا يعمل المرحل الخاص بالسحب ، وقد يكون العطل في المعاملة.

ويميل السماسرة إلى استهلاك كميات من النفط أكثر من استهلاك محركات الغلاف الجوي. ويسمح دليل التشغيل للييتا باستهلاك النفط حتى 500 مليمتر لكل 000 1 كلم.

أما وحدة التوسع المبردة (المشار إليها فيما يلي باسم "AW") فهي في مقصورة المحرك. قم بايقاف تشغيل المحرك وتركه بهدوء. قم بفتح الغطاء وتحقق من مستوى OJ في bacht للتوسع. يجب أن يكون مستوى WAN بين "B" (MIN) و "A" (MAX)