Motor

Recyclingsystem für Kurbelgehäuse

Recyclingsystem für Kurbelgehäuse
Egal, wie hoch die modernen Technologien sind, es ist nicht möglich, ein völlig undichtes Paar Reibung einen Spiegel des Zylinder-Kolben-Rings zu machen

Motorölsystem

Motorölsystem
Die Brennkraftmaschine weist assoziierte Teile auf, die die sogenannten Reibungspaare bilden. Die Scrawny Teile brauchen eine kontinuierliche Schmierung

Kurbelgehäuse-Recyclingventil

Kurbelgehäuse-Recyclingventil
Das Recycling von Kurbelgehäusegasen (Kurbelgehäuseentlüftung) ist eine der ersten einfachsten Vorrichtungen zur Reduzierung des Schadstoffpegels in der Fahrzeugmotorauspuff

Motorluftkühlsystem

Motorluftkühlsystem
Das Motorkühlluftsystem war nach [ [2. Weltkrieg]] sehr beliebt, als die Leute kein Geld hatten, um teure Autos zu kaufen

Elektronisches Kraftstoffeinspritz-System mit TNT

Elektronisches Kraftstoffeinspritz-System mit TNT
Die elektronische Einspritzregelung gilt sowohl für Diesel-als auch für benzinbetriebene Motoren. Bei einer benzinbetriebenen Einspritzung wird das Einspritzsystem mit elektronenbetriebenem THLF zum Speichern und effizienteren Einsatz von Kraftstoff eingesetzt.

Kraftstoff-Einspritzsystem mit mechanischer Kraftstoffeinspritzung

Kraftstoff-Einspritzsystem mit mechanischer Kraftstoffeinspritzung
Die Kraftstoffeinspritzung mit dem mechanischen DDG ist ein veraltetes, aber zuverlässiges und gut etabliertes System, das in den 1980er-und 1990er-Jahren vor allem auf atmosphärische Dieselmotoren angewendet wurde.

Motoreinlasssystem

Motoreinlasssystem
Im Gegensatz zum Volksglauben funktioniert der Motor nicht mit Benzin oder Diesel, sondern auf einer Mischung aus winzigen Tropfen von Top und Luft. Um diese beiden Komponenten in der gesamten Geschichte der Automobilindustrie miteinander zu verbinden, wurde ein komplettes verzweigtes Startsystem geschaffen.

Twin Spark Zündsystem

Twin Spark Zündsystem
Twin Spark. "Doppelfunken") ist ein Zündsystem mit zwei Kerzen pro Zylinder. Das System wurde von Alfa Romeo eingeführt, um den Kraftstoffverbrauch und die Motorleistungsverteilung mit höherer Effizienz zu reduzieren.

Flüssigkühlsystem

Flüssigkühlsystem
Technisch gesehen ist der Begriff "Flüssigkeitskühlung" nicht ganz korrekt, da die Flüssigkeit im Kühlsystem nur eine mittlere Wärmeübertragung ist, die in die Wand des Zylinderblocks eindringt.

Der Sporttiegel. Trunking präsentabel mit besonderen Eigenschaften

Der Sporttiegel. Trunking präsentabel mit besonderen Eigenschaften
Die Verteilerwelle bestimmt die Hubgeschwindigkeit und die Dauer der Öffnung der Motorventile. Es ist die Natur des Motors, der den Motor formt und bestimmt, wo der Motor den maximalen Schub an der Unterseite, oben oder in der Mitte erzeugen wird