Motor

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Geschrieben von: Rainer Knapek

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Erstellt: 21. Juli 2021

Rocker, oder Ventilkerne, sind Teil der Details des GRM-Motors einiger Automobilmotoren, die am häufigsten als klassischer Bau bekannt

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Geschrieben von: Rainer Knapek

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Erstellt: 20. Juli 2021

Bei dem Zündmotor (Läufer) handelt es sich um ein Kunststoffteil mit einem hohen Spannungskontakt im Inneren. Wenn der Verteiler arbeitet, wird er verwendet, um den Rotor abwechselnd mit den Stiften im Deckel zu kontaktieren, wodurch "Funken" in allen Zylindern wiederum bereitgestellt werden.

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Geschrieben von: Rainer Knapek

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Erstellt: 20. Juli 2021

Die Geschichte des Erscheinungsbildes von Rotormotoren Die erste Erwähnung des Rotormotors stammt aus dem Jahr 1919. Zu diesem Zeitpunkt war der Erfinder Felix Vankel erst 17 Jahre alt

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Geschrieben von: Rainer Knapek

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Erstellt: 19. Juli 2021

Die manuelle Pump-Pumpe ist trotz der Entwicklung der Elektronik und des ständig verbesserten Kraftstoffeinspritzsystems bei der Auslegung des Fahrzeugs zu sehen. In modernen Designs ist die häufigste Verwendung in der Diesel-Kraftstoffanlage

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Geschrieben von: Rainer Knapek

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Erstellt: 19. Juli 2021

Die normale Anordnung von Zylindern ist klassisch, denn in der weltweit ersten Maschine mit zwei Zylindern wurde dieser Link angewendet. Die Position der Zylinder in einer Serie wird durch die Notwendigkeit der Aktivierung des allgemeinen Rades verursacht.

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Geschrieben von: Rainer Knapek

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Erstellt: 18. Juli 2021

Die Einführung des [ [Euro 4]] -Standards für die Emission toxischer Substanzen in die Atmosphäre der modernsten [ [Partikelfilter]] s

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Geschrieben von: Rainer Knapek

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Erstellt: 18. Juli 2021

Der Partikelfilter (DPF) ist für die Verzögerung der Feinstaubpartikel im Dieselauspuff erforderlich. Die [ [beige]] s begannen 2001 auf Dieselautos installiert zu werden, und sie wurden im Jahr 2009 verbindlich

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Geschrieben von: Rainer Knapek

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Erstellt: 17. Juli 2021

Der Name des "Jackass" ist von unmittelbarer Bedeutung für die Art der durchgeführten Arbeiten-die Übertragung der Hin-und Herbewegungen des Kolbens auf die Kurbelwelle. Die bemerkenswerteste Verteilung wurde in der Ära der Dampflokomotiven empfangen, die Teil des Antriebs waren

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Geschrieben von: Rainer Knapek

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Erstellt: 17. Juli 2021

Der Hauptzweck des Motorkühlsystems ist die Kühlung der heißen Teile des Motors. Das Kühlsystem erfüllt die folgenden Funktionen: 1. Kühlmotorenöl 2. Kühlluft im aufgeladenen System, wenn es 3 ist.

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Geschrieben von: Rainer Knapek

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Erstellt: 16. Juli 2021

Das Kühlsystem des Verbrennungsmotors sorgt für Kühlflüssigkeiten oder Luft für heiße Teile und überschüssige Wärme an die Atmosphäre.