Motor

Das Hochdruckeinspritzsystem für die "Common-Rail" des [ [Dieselmotors]] s ist heute beliebt geworden

Das automatische Schaltgetriebe ist die beliebteste Art der Autoübertragung. Wie bei jedem aktiven Arbeitsmechanismus erfordert sie eine vollständige und vollständige Kühlung

Wenn die Temperatur optimiert ist, muss sie beibehalten werden, bis die Engine gestoppt ist. Der Thermostat wird am "Brennpunkt" des Kühlsystems installiert und steuert die Strömungsverteilung der Wärme aus dem Motor.

Der Kraftstoffinjektor (der oft als Injektor der englischen Bezeichnung Injektor bezeichnet wird) ist für die

Bei der Kraftstoffschiene bzw. dem Zahnrad handelt es sich um einen Boden des Bodens des mit zwei Seiten verschlossenen Rohres und einem Rohr mit dem kleineren Durchmesser, durch das der Brennstoff der Düse zugeführt wird.

Der Kraftstofftank ist auf den ersten Blick nicht einfach und uninteressant. Die spezifische Anwendung dieser Kapazität für Benzin oder Diesel ist jedoch so, dass der Tank zahlreiche und strenge Anforderungen erfüllen muss.

Die Niederdruckpumpe befeuert den Kraftstoff aus dem Tank zu der Kraftstoffanlage. Der von der Pumpe erzeugte Druck hängt von vielen Faktoren ab, vor allem aber von der Art des Einspritzsystems. Aufkohlungsmotoren verwenden niedrig angetriebene mechanische Pumpen

Die Hochdruck-Kraftstoffpumpe (TDP) ist ein wichtiges und komplexes Kraftstoffversorgungssystem. Seine Komplexität ist das Ergebnis der großen Anzahl von Funktionen, die er ausführen muss

Der Begriff "drei Motor" wurde zunächst nur auf den 4-Zylinder-Motor angewendet. Wenn es sich bei dem Motor um einen Dreizylinder handelt, ist der vierte Motor nicht betriebsbereit.

Turbinensystem mit variabler Geometrie ist als Option zur Bekämpfung von Turbo oder Turbo konzipiert