Motore

La necessità di purare l'iniettore è uno degli automobilisti più discussi. Alcuni dicono con certezza che la pulizia è assolutamente inutile e non produce risultati

Molti affrontano il problema di scolpire gli imbottoni HM sui modelli 083, e non solo. Ci sono diverse opzioni per risolvere il problema, ma solo uno è il perno della riparazione

Il lavoro di Starter è quello di far girare il motore crankshaft per far funzionare il sistema di accensione.

Più spesso i proprietari di auto si trovano ad affrontare una situazione in cui, dopo aver girato la chiave nell'accensione, il titolare non gira, ma solo clicca e la macchina non inizia

Il concetto di "rapporto di compressione" si riferisce ai motori a pistoni che hanno una camera di combustione

Il motore può essere tuccato, ma si può semplicemente buttare quello vecchio e impostarlo. Se il nuovo motore è diverso da quello vecchio, questa azione si chiama Swap (parola inglese "swap"). Come regola, l'auto è alimentata da un motore più potente di quanto non fosse prima

Il nuovo filamento viene utilizzato per i motori diesel a combustione interna. Il suo ruolo, soprattutto, è il riscaldamento dell'aria nel cilindro del motore, fino ad avviarlo

I tappi di scoppio fanno parte del sistema di accensione, miscela carburante - carburante nella camera di combustione del motore a combustione interna

Molti proprietari di auto si lamentano della cintura di fischi, in particolare la cintura del generatore. La cintura dell'alternatore può essere vista in diverse modalità di funzionamento del veicolo e per vari motivi. Avviamento a freddo durante il warm-up

L'olio motore può scorrere dal motore per vari motivi, ma chiunque dovrebbe essere in grado di essere localizzato ed eliminato in modo tempestivo, perché il digiuno del petrolio danneggia qualsiasi motore e diminuendo la sua risorsa. Di seguito le cause più comuni di fuoriuscita di petrolio: 1