Motore

Il sistema di iniezione ad alta pressione per il [ [ motore diesel]] s "Common-Rail" è diventato oggi popolare

Il cambio automatico gearbox è il tipo di trasmissione di auto più diffuso. Come per qualsiasi meccanismo di lavoro attivo, richiede un raffreddamento completo e completo

Quando la temperatura è ottimizzata, deve essere mantenuta fino a quando il motore non viene arrestato. Il termostato è installato al "punto focale" del sistema di raffreddamento e controlla la distribuzione di flusso del calore dal motore.

L'iniettore di carburante (che spesso viene indicato come iniettore dell'iniettore del nome inglese) è destinato al

Il serbatoio del carburante o l'attrezzo è un pavimento del pavimento del tubo chiuso con due lati e un tubo del diametro più piccolo attraverso il quale il carburante viene alimentato all'ugello.

Il serbatoio del carburante, a prima vista, non è semplice e poco interessante. Tuttavia, l'applicazione specifica di questa capacità per la benzina o il diesel è tale che il serbatoio deve soddisfare numerosi e stringenti requisiti

La pompa a bassa pressione alimenta il carburante dal serbatoio al carburante. La pressione creata dalla pompa dipende da molti fattori, ma soprattutto dal tipo di sistema di iniezione. I motori di carburazione utilizzano pompe meccaniche a basso consumo

La pompa carburante ad alta pressione (TDP) è un sistema di alimentazione a combustibile importante e complesso. La sua complessità è il risultato del gran numero di funzioni che deve svolgere

Il termine "tre motori" è stato inizialmente applicato solo al motore a 4 cilindri. Se il motore è un motore a tre cilindri, il quarto non è operativo

Il sistema a turbina con geometria variabile è progettato come opzione per combattere turbo o turbo