Silnik

Bez względu na to, jak wyrafinowane są nowoczesne technologie, nie jest możliwe dokonanie całkowicie szczelnej pary tarcia zwierciadła cylindra-tłoka tłocznia

Silnik spalinowy ma powiązane części, które tworzą tzw. pary cierne. Części skrawkowe wymagają ciągłego smarowania

Recykling gazów ze skrzyni korbowej (wentylacja skrzyni korbowej) jest jednym z pierwszych najprostszych urządzeń zmniejszających poziom szkodliwych substancji w spalinach silnika samochodowego

Układ chłodzenia silnika chłodzącego był bardzo popularny po [ [ II Wojnie Światowej]], kiedy ludzie nie mieli pieniędzy na zakup drogich samochodów

Elektroniczny system sterowania wtryskiem stosuje się zarówno do silników Diesla, jak i silników napędzanych benzyną. W przypadku wtrysku zasilanego benzyną, system wtrysku z napędem elektronowym THLF jest używany do oszczędzania i wydajniejszego użycia paliwa

Wtrysk paliwa z mechanicznym DDG jest przestarzałym, ale niezawodnym i dobrze ugrunowanym systemem, który stosowany był głównie do atmosferycznych silników wysokoprężnych w latach osiemdziesiątych i dziewięćdziesiątych

Wbrew powszechnym przekonaniom, silnik nie pracuje na benzynie czy oleju napędowym, ale na mieszance maleńkich kropel top i powietrza. W celu wymieszania tych dwóch komponentów w całej historii przemysłu motoryzacyjnego, powstał cały rozgałęziony system uruchamiania

Twin Spark. "Podwójna iskra") jest systemem zapłonu z dwoma świecami na cylinder. System został wprowadzony przez Alfa Romeo w celu zmniejszenia zużycia paliwa i dystrybucji mocy silnika z większą wydajnością

Technicznie rzecz biorąc, termin "chłodzenie cieczą" nie jest całkowicie poprawny, ponieważ ciecz w układzie chłodzenia jest tylko pośrednim transferem ciepła, który przenika do ściany bloku cylindrów

Wałek rozdzielający określa prędkość podnoszenia i czas otwarcia zaworów silnika. Jest to bardzo natura silnika, który kształtuje silnik i określa, gdzie silnik będzie wytwarzać maksymalne wbicie na dole, na górze lub w środku