انتقال

وسبعون نقطة تفتيش DSG عبارة عن نقل آلي لاثنين من سلاسل "الجافة". عناصر Basic-clch ، shift shift ("mechatronics") وعلبة التروس نفسها

يجب ازالة نص مرشح الهواء أولا. سيكون من الضروري بعد ذلك سحب واقفال رافعة مفتاح الاختيار وكابل مفاتيح الاختيار

علبة التروس DSG هي علبة التروس اليدوي في الروبوتيك. النسخة من ست سرعات مزودة بالقابض "الرطب" ، ولكن هذه الصناديق على الممر السابع لا. يستخدم نوع ATF من الزيت كسائل عامل

ويصدق هذا بشكل خاص على المركبات التي لديها علبة التروس اليدوية والروبوت DSG. تظهر الاهتزازات بالسلاسل من القابض والحاجة إلى استبداله. ومع زيادة ارتداء الملابس ، قد يتم تكثيف الاهتزازات ونقلها إلى الصالون

ليس ردا فوريا على ضربة-خصوصية دواسة البنزين التي تم تركيبها على بولو سيدان. ويحدث الركود بشكل أكثر وضوحا عندما تتم محاولة لتشتيت المحرك بسرعة منخفضة المحرك.

هذه هي العملية العادية لعلبة التروس في سيارة تعمل بالديزل. عزم الدوران العالي سهل للانتقال من الترس الثاني

بعد عام ونصف العام ، وبعد إطلاق خط الأنابيب على تجمع التيجويون في روسيا ، أعلنت فولكسفاجن أنها تسحب جميع مركبات الدفع الرباعي للقضاء على عيب المصنع. وكان السبب في ذلك هو الفصل التعسفي ذاتيا لصاعقة الرفوف.

إن الخاصية المميزة البناءة لسادة جميع أنواع نقاط التفتيش على تيغوانا تؤدي إلى ظهور طرق في الخشونة. ويطلق من قبل الوسادة نفسها على اتصال مع المعدن

التحقق من مستوى سائل العمل في الصندوق الآلي لشركة فولكسفاجن تواريج 2 ينفذ بهذا التسلسل : 1) وضع السيارة على مستوى الطابق الأرضي ، ووضع الرافعة في الموقع P ، وإطفاء جميع الأجهزة الكهربائية

في أسفل الشاشة المركزية للوسط المركزي Volkswagen Toareg 2 هو صندوق للتحكم في صندوق وتفاضلي ، مما يسمح بتنظيم أنماط التشغيل للإرسال الكامل :-لائحة على ROAD.