انتقال

لازالة العمود الوسيط K20Z في شركة هوندا المدنية 8 ، قم بازالة المحور شبه المحور الأيمن. قم بازالة سخان. قم بفصل الفتحة المتوسطة من التفاضل بالغاء اقفال bolt ومسامير تثبيت التركيب

ومن أجل إزالة المعاوقة لشركة آي بي سي في مازدا 3 (1) ، من الضروري إزالة الزيت من كفاءة المحرك وإزالة قرص الفرامل وقرص الفرامل. قم بازالة الكرة المشتركة بطرف ترس التوجيه وخط المثبت.

واحدة من خصوصيات "آلة البيع" على الجيل الثالث CR-V هي المركبة التي تبدأ بالعودة في لحظة الصمام ، حتى يضغط السائق على دواسة المسرع

إذا كان [ [ هوندا CR-V III ] ] مع IICE للتمكين من النقل ، فمن الضروري بذل جهد إضافي ، مما يعني أن عناصر آلية الصندوق قد تكون خارج النظام ، وربما من خلال المزامنة

لازالة المدخل الأمامي الى مازدا 3 (I) ، يجب أن تقوم بما يلي :

في النمط العادي ، على الطريق الجافة ، عندما يتنقل العجلات الأمامية والخلفية لهوندا CR-V بنفس السرعة ، يتم نقل الشكة إلى المحور الأمامي فقط

التاريخ الذي يتم فيه استبدال مرشح الارسال الآلي بواسطة جهة التصنيع غير منظم. ومع ذلك ، يوصي العديد من الخبراء بتغييره كل 60, 000-70, 000 كم من الأميال

ولإزالة واجهة الجبهة الأمامية إلى مازدا 3 (أنا) ، فمن الضروري إزالة الجزء المنحني من الطرف المقابل بمساعدة من ثعبان صغير ومطرقة. قم باقفال المحور عن طريق الضغط على الفرامل.

اذا كان الصوت غير فعال في الحركة التي تم اعادة تحريكها ، فان هذا يقوم بطحن الزيت في التروس الخلفي. هذه مشكلة شائعة جدا لشركة هوندا (هوندا) 4x4. كقاعدة ، بعد أن ينعش الزيت ، يختفي الصوت

حركة "هوندا جاز" ، بالإضافة إلى رشفات "tacheter" الفوضوية ، هي أعراض شائعة جدا "للمرض" لهوندا جاز. والمشكلة الأكثر شيوعا هي [ [ الهيدرولوجيا ] ]