المحرك

وقد يؤدي تلوث جهاز استشعار الضغط المطلق (المجس MAP-Slosor) إلى تدهور عمل المحرك-فيفقده أو يكتسب تلقائيا قوة دافعة ، ويتوهج في الخمول ، ويتحرك ، وما إلى ذلك.

مرشح الوقود موجود في الجزء الأمامي من العجلة اليمنى

اذا ظهرت الصفارة عند الضغط على دواسة الغاز ، قم بالتحقق من وضع الاستنساخ للمعدات المركبة التي تم تركيبها (deped-mounted). وعندما تكون درجة الحرارة منخفضة ، تكون النبضات حارة ، والأحزمة حارة ، والحزام توقف عند الحزام

يشير ظهور [ [ النفط ] ] [ [ crankcase ] ] في المحرك إلى تسرب للنفط يمكن أن يحدث في مواقع متعددة : التسرب عبر قشرة الرافعة المتردية ؛ والتسرب عبر حشو الرافعة ؛ والتسرب من خلال ألواح التبريد أو ثقوب البالوعة.

عدة أجزاء من قرري بونوس قابلة للتبادل مع قطع غيار الكناري ، من بينها وسادات المحرك الهيدروليكية

ويواجه العديد من أصحاب المهارات من الفئة الثالثة هذه المشكلة ، وينظر معظمهم في مثل هذه الخاصية المميزة للنموذج. وحتى بعد استبدال مضخة الغاز ، تم تجديد الشيببات بعد فترة من الوقت.

عمل غير مستوفى للمحرك ، وسرعة عاطلة عالية (حتى 1200 وأكثر بالقاعدة 900-950) ، وزيادة حادة في الجر من قبضة القابض ، الخ. -"الأعراض" الصريحة لوضع throttle الخاص بوحدة الاستشعار

حجارة GRM واحدة من نقاط الضعف في الكري بونوس

نحن بحاجة للنظر في سحب بخار الغاز واذا لم يتم اغلاق واحد منهم على الاقل ، فان الغاز سينسكب. يتم حل المشكلة من خلال تركيب مجموعة الاتصال

هذه ميزة تصميم المحرك. وبالنسبة لبعض المحركات ، تعمل مستقبلات الوقود في الوقت الراهن للحقن بالوقود. البراز قد يكون له درجات متفاوتة من الشدة ، ويفقد في بعض الأحيان في خلفية أصوات محركات أخرى