Carrocería

No todos los coches pueden presumir de un perfecto o al menos un buen aislamiento de ruido. Sin embargo, si el coche no es lo suficientemente silencioso, se puede corregir haciendo aislamiento de ruido adicional

Cuanto más potente sea el motor del coche, más fuerte es el ruido y las vibraciones de que viene. Sin embargo, las buenas dinámicas no siempre significan un aumento del ruido en el salón: para hacer los viajes más cómodos, muchos automovilistas hacen el aislamiento del ruido del capó

El ruido de los arcos de las ruedas es normal al conducir un coche. Sin embargo, no todo automovilista está listo para escuchar el zumbido de goma, el golpe de las piedras y sonidos de la suspensión, por lo que muchas personas deciden hacer ruido de aislamiento de arcos de rueda

La eliminación de las biseles en el cuerpo del coche es simple, se puede hacer sin dificultad con sus manos

Para quitar el salpicón y las ruedas delanteras de las ruedas delanteras de Leifan Solano, es necesario quitar el aspersor al fondo del cuerpo.

Para eliminar la parrilla frontal en el Honda Civil 8, es necesario quitar el recorte de bete de ambos lados. Separe los pestillos de la parte posterior de la rejilla frontal y, a continuación, levante la red, liberando el borde frontal del frontal.

Las cortinas de coche de protección individual-un dispositivo que ayuda a bajar la temperatura en el compartimento de pasajeros durante el verano, y más recientemente en Rusia una alternativa legítima a la tonificación

El propósito de Cars es estar equipado con un alerón para alterar las características aerodinámicas del cuerpo cambiando la dirección del flujo de aire

En realidad, la cita de un cuidador es eliminar el agua y la suciedad de la superficie del parabrisas y el cristal trasero, mejorando la revisión del conductor. En el pasado, los bobinadores estaban equipados con las luces delanteras del coche, pero la tecnología había retrocedido al pasado.

El objetivo. La historia del Acristalamiento Mecánico fue impulsada por la rotación de las asas en el interior de la puerta del coche. Y dentro de la puerta, se lanzó un mecanismo, moviendo la pata de soporte de metal a la que se fijó el vidrio.