الداخلية

ويمكن أن تكون مقصورة الركاب الخاصة بالسيارة كإجراء قسري وضبط. وكقاعدة ، يتم إعادة رسمها من قبل الجلد ، أو الجلد البيئي ، أو الكانتارا. في كثير من الأحيان تتجمع الكانتيرو مع الجلد أو الجلد

بالنسبة للعديد من المشغلات ، تعد خاصية الصوتيات الجيدة مع الصوت الجيد خاصية مميزة اجبارية للسيارة. لكن أحيانا النظام الصوتي ... يبدأ بترك تغيير فضفاض واحدة من أكثر الشكاوى شيوعا التي يمكن أن تسمع من السائق هي "ديناميكية هوراسي"

وظهر أول تقييد للرأس في مقاعد السيارة في أواخر الستينات من القرن الماضي. تم تطويرها بواسطة B.Bدارين وتم تركيبها في السيارات الأمريكية ، ولكن فقط بناء على طلب المالك. المعدات القياسية ل [ [ رئيس ضبط النفس ] ] كانت في عام 1968

اذا لم يكن هناك أي مسند في عملية قطف ، يمكنك تركيبه بنفسك. وفي الوقت نفسه ، فإن صاحب السيارة لديه خيار : شراء ذراع جاهزة ، مناسبة لسيارته ، أو لجعلها بيديه.

ويعد تسخين المقاعد خيارا شائعا الى حد ما للسيارات الحديثة ، ويتم اقتراحها بالنسبة للنماذج باهظة الثمن ، وكذا آلات متوسط السعر. لكن تدفئة عجلة القيادة أقل شيوعا بكثير

إن إحماء الجلوس هو خيار موجود في كل السيارات الحديثة تقريبا. والنظام هو جهاز كهربائي خاص وغالبا ما يتم دمجه في المقاعد الأمامية ويتم تغذيته من الشبكة الجانبية للسيارة.

وربما كان تسخين المقاعد واحدا من أكثر الخيارات فائدة للسيارة الحديثة. أصحاب السيارات ذات الجلد الداخلي ، وكذلك سكان المناطق بشتاء بارد ، نقدر ذلك بشدة.

وجاءت قصة المدخل ووضع رافعة الترس على عجلة العربة التسلسلية من الميناء الحركي. في أواخر الثمانينات ، السيارات سباقات الفورمولا 1 بدأت في أن تكون مجهزة بأنظمة كهروميكانيكية للإرسال.

وسادة الأمان هي واحدة من أكثر النظم شيوعا وموثوقية للسلامة السلبية ، وهي المسؤولة عن حماية حياة الإنسان وصحته في سيارة

لماذا من المهم جدا أن تجلس خلف المقود ، أليس كذلك ؟الهبوط الأمثل على عجلة القيادة يقلل إلى أدنى حد من الضغوط العضلية ولا يزعج عملية توزيع الدم ، وجسم السائق في حالة تشغيلية أكثر