Getriebe

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Geschrieben von: Rainer Knapek

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Erstellt: 30. September 2021

Der Ersatz der Arbeitsflüssigkeit der automatisierten Box Volkswagen Tuareg 2 erfolgt auf diese Weise: 1) Mit dem Auto auf einem Aufzug und geben die Übertragung ein wenig kühl unter 50 Grad 0.2)

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Geschrieben von: Rainer Knapek

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Erstellt: 28. September 2021

1. Wenn die Hinterräder punctating, die Vorderräder stoppen paddeln, wird ein Fehler periodisch gemacht, um vor der Notwendigkeit der Diagnose zu warnen, Hinterräder sind mit Auswirkungen verbunden. Der Grund kann mehr als eins sein

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Geschrieben von: Rainer Knapek

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Erstellt: 26. September 2021

Der Miller von ACPR ist einer der schwächsten Punkte im Volvo XC90 -Auto. Beim Kauf einer gebrauchten Instanz von Volvo XC90 sollte diesem Feature besondere Aufmerksamkeit gewidmet werden, da sie anschließend viele Probleme an den neuen Eigentümer liefern können.

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Geschrieben von: Rainer Knapek

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Erstellt: 24. September 2021

Die wahrscheinlichste Ursache für den Kabeljau, der von unten fällt, ist das Versagen des Krankrans oder des Aufhängungslagers. In diesem Fall kann es erforderlich sein, die Welle zu ersetzen, was etwa 50.000 Rubel kosten wird

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Geschrieben von: Rainer Knapek

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Erstellt: 23. September 2021

Defektes Verhalten kann unterschiedlich sein, aber normalerweise gibt der Bordcomputer einen Fehler aus, und die Übertragung geht in den Notfallmodus, wobei eine Übertragung festgelegt wird. Manchmal hält die Maschine an, und wenn versucht wird, sich zu bewegen, macht die Box kratzt und kratzt

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Geschrieben von: Rainer Knapek

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Erstellt: 21. September 2021

Moderne "Maschine" ist ein komplexer Mechanismus mit "intelligenter" elektronischer Füllung. Und wenn es gravierende Fehlfunktionen in der Arbeit des ACPR gibt, verwandelt es sich in einen "Schutzmechanismus"-das Getriebe geht in den Notfallmodus

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Geschrieben von: Rainer Knapek

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Erstellt: 19. September 2021

Automatikgetriebe (ACPR) ist in der Regel ein zuverlässiger, aber komplexer Knoten. Das Auftreten von Jolting und Flush kann auf sehr unterschiedliche Probleme hinweisen-sowohl gering als auch sehr gravierend

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Geschrieben von: Rainer Knapek

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Erstellt: 17. September 2021

Der klassische ACPR war die einzige automatisierte Alternative zu den "Mechanikern"

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Geschrieben von: Rainer Knapek

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Erstellt: 15. September 2021

Die Differenzialsperre ist notwendig, um das Gelände zu vergrößern. Die Blockierung kann entweder ein Querrad oder ein interaxiales Differential sein. Differentialsperre kann entweder handbetätigt oder elektronisch gesteuert werden

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Geschrieben von: Rainer Knapek

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Erstellt: 14. September 2021

Differenzialsperre wird häufig sowohl an den Frontantrieb-VAZ-Fahrzeugen als auch an dem Hinterradantrieb angebracht