Getriebe

Warum die Differenzialsperren für die hintere und die vordere Brücke erforderlich sind

Warum die Differenzialsperren für die hintere und die vordere Brücke erforderlich sind
Das Differential in der hinteren oder vorderen Achse des Kraftfahrzeugs ist notwendig, damit Räder einer Achse mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten rotieren können. Eines der Räder wird für den kleinen Radius verwendet und das andere ist groß

Interaxiales Differenzialsperre: Was ist nötig und wie es funktioniert

Interaxiales Differenzialsperre: Was ist nötig und wie es funktioniert
Das interaxiale Differential ist ein integraler Bestandteil des Vierräder-Antriebskastens des Vier-Räder-Antriebsfahrzeugs. Es ist notwendig, dass die Räder der Vorderachse und der Hinterachse mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten rotieren

Wie man feststellen kann, dass die Kupplung eingerückt ist und wie man repariert

Wie man feststellen kann, dass die Kupplung eingerückt ist und wie man repariert
Viele Autofahrer haben das Wort "Buxcul Grip" gehört, aber nicht jeder versteht, was es bedeutet

Wählen Sie einen Automaten oder einen Variator. Vorteile, Nachteile und Merkmale von ACPR und Varianz

Wählen Sie einen Automaten oder einen Variator. Vorteile, Nachteile und Merkmale von ACPR und Varianz
Die Wahl zwischen dem Automatikgetriebe mit dem hydraulischen Transformator und dem Variator ist für viele von Belang. Auf der einen Seite ist "machine" ein zeitgeprüftes Design, aber komplex und mit mehrdeutigem Ruf. Der Variator ist ein seltsames Tier.

Differential: Wie funktioniert und was in einem Auto gebraucht wird

Differential: Wie funktioniert und was in einem Auto gebraucht wird
Wenn sich das Fahrzeug bewegt, ist es nicht ungewöhnlich, dass sich ein Rad schneller dreht als das andere. Die häufigste Situation ist eine Wendung. Das Außenrad wird mit einem großen Radius um den Lichtbogen bewegt als intern und dreht sich somit schneller

Quaife Differential

Quaife Differential
Quaife verteilt, wie jedes Differential, normalerweise das Drehmoment zwischen zwei Rädern auf einer Brücke

Torsen Differential

Torsen Differential
Differentielle Bezeichnung eines Typs, TorsenDifferenzial, Wegfahren von einer einzigen Quelle (Übertragung) zu zwei Radantriebsantrieben und Gewährleistung der Unabhängigkeit (Differenzierung) der Drehung dieser Antriebe

Variabilität

Variabilität
Reibungs-based Self Balancing Differential Differential Differential Differential (LSD) oder LSD (Limited Slip Differential)

Hydromuff und Drehmomentwandler

Hydromuff und Drehmomentwandler
Beide Einrichtungen dienen dazu, Drehmomente von der führenden Motorwelle auf ACPR zu übertragen. In beiden Mechanismen gibt es keine feste Verbindung zwischen den Master-und Unterflächen-Rampen, so dass sie die Drehung von einer Achse auf den anderen gleichmäßig und gleichmäßig passieren, ohne dass es zu Fehlfunktionen oder Nachbeben kommt.

Gul in Chery Bonus Übertragung bei niedriger Gangschaltung (hauptsächlich auf Zweiter)

Gul in Chery Bonus Übertragung bei niedriger Gangschaltung (hauptsächlich auf Zweiter)
Dies ist eines der Merkmale einiger Getriebe-Modelle. Das charakteristische Gul geht nach dem Warmhalten am Checkpoint und bei höheren Geschwindigkeiten verloren