Getriebe

Die meisten Autofahrer "hörten etwas", dass das Abschleppen auf einem Handschaltgetriebe anders ist als das Abschleppen zu "Maschinengewehr." Die Einzelheiten dieser Unterschiede sind jedoch nicht bekannt

Anfang 2015 änderte sich die Liste der Modifikationen von Lada Granta: "AvtoVAZ" gab offiziell bekannt, dass er Grant "Maschinengewehr" vorenthalten wird. Ab 2012 wurde das Auto neben der "Mechanik" von einem 4-Gang-Automatikgetriebe von Jatco abgeholt.

In jüngerer Zeit bieten mehr Automobilkonzerne eine Reihe von Full-Drive-Modellen an, die das Drehmoment an alle Räder für den meisten Offroad-Rad weitergeben

Die Vollzeit-Vollzeit-Regelung sorgt für eine konstante Drehmomentübertragung auf alle vier Räder des Fahrzeugs. Mit anderen Worten, das Motormoment wird kontinuierlich auf alle Räder übertragen.

Ein Variable-Drehzahlgetriebe, das für einen reibungslosen Wechsel der Übersetzung sorgt. Der Variator wird CVT genannt, was bedeutet "ständig wechselnde Übertragung"

In der Funktion des Ablaufkastens oder des Einbruches ist die Motormomentverteilung in den Fahrbrücken des Fahrzeugs mit zwei oder mehr Achsen enthalten.

Das Fahrzeug wird durch das Antriebssystem angetrieben-der Motor

Die meisten Fahrer geben zu, dass das Automatikgetriebe einfacher und bequemer ist als "Mechaniker" (einige gehen sogar zur Schule, um bei der ACPR zu studieren, damit sie im Ausbildungs-und Untersuchungsprozess nicht zu viel leiden)

Es kann gesagt werden, dass das Roboter-Getriebe eine Zwischenposition zwischen den mechanischen und automatischen Übertragungen einnimmt

Der Hauptunterschied zwischen dem MAC-Hebel und dem Selektor für ACPT-Regime ist, dass es notwendig ist, die Übertragung von ICPC manuell zu wechseln, und dies kontinuierlich zu tun