Transmisja

Wymiana cieczy roboczej z zautomatyzowanego pudełka Volkswagen Tuareg 2 odbywa się w ten sposób: 1) Bycie samochodem na windzie i dawanie transmisji trochę fajne poniżej 50 stopni 0.2)

1. Gdy tylne koła są punktowane, przednie koła zatrzymują wiosło, błąd jest okresowo zrobiony, aby ostrzegać o konieczności diagnozy, tylne koła są połączone z uderzeniem. Przyczyna może być większa niż jedna

Miller ACPR jest jednym z najsłabszych punktów w samochodzie Volvo XC90. Kupując używaną instancję Volvo XC90, należy zwrócić szczególną uwagę na tę funkcję, ponieważ mogą one następnie dostarczyć wielu problemów nowym właścicielowi

Najbardziej prawdopodobną przyczyną dorsza opadającego z dna jest awaria dźwigu suwnicy lub łożyska zawieszenia. W tym przypadku może być konieczne zastąpienie wału, który będzie kosztował około 50 000 rubli

Wadliwe zachowanie może być inne, ale zazwyczaj komputer pokładowy zgłasza błąd i transmisja trafia do trybu awaryjnego, naprawiając jedną transmisję. Czasami maszyna przestaje chodzić w ogóle, a gdy próbuje się poruszać, skrzynka robi crunt i skrobaki

Nowoczesna "maszyna" to złożony mechanizm z "inteligentnym" wypełnieniem elektronicznym. A jeśli w pracy ACPR występują poważne usterki, to zamienia się w "mechanizm ochronny"-skrzynia biegów przechodzi w tryb awaryjny

Automatyczna skrzynia biegów (ACPR) jest zwykle niezawodnym, ale złożonym węzłem. Wystąpienie jolowania i spłukiwania może wskazywać na bardzo różne problemy-zarówno drobne, jak i bardzo poważne

Klasyczny ACPR był jedyną zautomatyzowaną alternatywą dla "mechaniki"

Blokada mechanizmu różnicowego jest niezbędna do zwiększenia terenu. Blokowanie może być poprzeczne lub międzyosiowe różnicowe. Blokada mechanizmu różnicowego może być sterowana ręcznie lub elektronicznie

Blokada mechanizmu różnicowego jest często umieszczana zarówno w pojazdach z napędem na przednie koła VAZ, jak i w napędzie na tylne koła.