Motor

Details

Geschrieben von: Rainer Knapek

Auch verfügbar:

Erstellt: 20. August 2021

Jeder Motor muss zum Zeitpunkt des Betriebs vibriert werden. Dies liegt daran, dass je nach Anzahl der Zylinder das Design des Motors mehr oder weniger ausgeglichen werden kann, aber es ist praktisch unmöglich, das vollständige Gleichgewicht zu erreichen.

Details

Geschrieben von: Rainer Knapek

Auch verfügbar:

Erstellt: 19. August 2021

Gegnerische Motoren haben sich zur Fortsetzung der Entwicklung von Verbrennungsmotoren entwickelt und sind nach den gewöhnlichen, V-förmigen und W-förmigen Motoren aufgetaucht. Auf dem großen Konto wurden die gegenläufigen Motoren zu einem der Motoren mit einer V-förmigen Anordnung der Zylinder

Details

Geschrieben von: Rainer Knapek

Auch verfügbar:

Erstellt: 19. August 2021

Bei Kraftfahrzeugen mit parallelem Hybridsystem werden die Antriebsräder von der Verbrennungskraftmaschine und den unabhängig voneinander arbeitenden Elektromotoren angetrieben.

Details

Geschrieben von: Rainer Knapek

Auch verfügbar:

Erstellt: 18. August 2021

Das Turboladersystem, das zwei Turbolader nutzt, ist Twin Turbo. Ursprünglich wurden die beiden Turbolader benutzt, um die Trägheit des Systems zu überwinden, das [ [turbobyum]]

Details

Geschrieben von: Rainer Knapek

Auch verfügbar:

Erstellt: 18. August 2021

Die Ursachen für die Überhitzung (Boil) des Motors können groß sein. Verlängerte Hitze kann den Motor zu schweren Schäden führen, so dass die ersten Anzeichen einer Überhitzung stoppen und den Motor abschalten sollten

Details

Geschrieben von: Rainer Knapek

Auch verfügbar:

Erstellt: 17. August 2021

Motoröl ist eine multifunktionale Flüssigkeit, die als Schmiermittel für die mobilen Motorenteile verwendet wird. Darüber hinaus nimmt das Öl überschüssige Wärme auf, neutralisiert die saure Umgebung im Motor, entfernt die Nebenprodukte der Verbrennung in der Maschine

Details

Geschrieben von: Rainer Knapek

Auch verfügbar:

Erstellt: 17. August 2021

Zum ersten Mal sind die Rohre mit piezoelektrischer Leistung bei der Auslegung des Common Rail Diesel-Motorensystems aufgetreten. Im Gegensatz zu den weit verbreiteten Solenoiden sind die Nosteroide der neuen Generation extrem reaktionsschnell.

Details

Geschrieben von: Rainer Knapek

Auch verfügbar:

Erstellt: 16. August 2021

Die Hauptaufgabe des Flammenableiters ist es, die kinetische Energie der aus dem Auspuffkrümmer kommenden Gase zu löschen und ihre Temperatur zu senken.

Details

Geschrieben von: Rainer Knapek

Auch verfügbar:

Erstellt: 16. August 2021

Der Grund für die Leerlaufdrehzahl und der Motor ist nicht stabil bei Leerlaufdrehzahl kann viele sein. Wenn die Leerlauf-Engine nicht stabil ist, gibt es zwei Pfade: 1. Computerdiagnose auf Service 2 festlegen

Details

Geschrieben von: Rainer Knapek

Auch verfügbar:

Erstellt: 15. August 2021

Ein Hinweis auf einen Motorausfall ist in der Regel, dass der Motor nicht gewinnen Schwung ("ist nicht zu drehen", wie viele Autofahrer sagen)