المحرك

وفي المركبات الآلية التي تعمل بنظام هجين مواز ، تسير عجلات القيادة تحت محرك الاحتراق الداخلي والمحركات الكهربائية التي تعمل بشكل مستقل عن بعضها البعض.

نظام turbocharger ، الذي يستخدم اثنين من turbochargers ، هو Twin Turbo. في الأصل ، تم استخدام اثنين من المدونين للتغلب على القصور الذاتي في النظام ، [ [ التوربيوبيوم ] ]

وقد تكون أسباب فرط النشاط (الغليان) للمحرك كبيرة. الحرارة الموسعة قد تتسبب في أضرار خطيرة للمحرك ، لذلك فإن العلامات الأولى لفرط النشاط يجب أن تتوقف وتغلق المحرك.

زيت المحركات هو سائل متعدد الوظائف يتم استخدامه كمواد التشحيم لأجزاء المحرك المحمول. وبالإضافة إلى ذلك ، فإن النفط يمتص الحرارة الزائدة ، ويحيد عن البيئة الحمضية في المحرك ، ويزيل المنتجات الثانوية للاحتراق في المحرك.

وللمرة الأولى ، ظهرت الأنابيب ذات الطاقة الكهربائية والكهربائية في تصميم نظام محرك السكك الحديدية المشتركة. وعلى النقيض من المواد الصلبة المستخدمة على نطاق واسع ، فإن الكويكبات الجديدة للجيل تكون متجاوبة للغاية.

وتتمثل المهمة الرئيسية للكاره للهب في إطفاء الطاقة الحركية للغازات الآتية من العادم وتقليل درجة حرارتها

السبب في سرعة الخمول والمحرك ليس مستقرا عند سرعة العدول قد تكون كثيرة. اذا كان dling engine غير مستقر ، توجد طريقتين : 1. تحديد Diagnostics في الخدمة 2

مؤشر واحد على فشل المحرك هو عادة أن المحرك لا يكتسب زخما ("لا يدور" ، كما يقول العديد من سائقي السيارات)

ويواجه العديد من أصحاب السيارات مثل هذه المشكلة : فالسيارات يتم تشغيلها وما يقرب من الأكشاك مباشرة.

مع هذا الوضع ، عاجلا أو آجلا أي تصادم للسيارات : تحول على المفتاح في الإشعال-وصفر رد فعل. ، المحرك لا يبدأ. السيارة لن تبدأ قد يكون هناك الكثير من الأسباب لماذا السيارة لا تبدأ