المحرك

والزيادة في استهلاك الوقود هي شكاوى متكررة من جانب السائقين في استخدام المركبات الآلية. في الممارسة العملية ، يمكن أن يكون هناك العديد من الأسباب لتغيير "الشهية" بالنسبة ل ـ "الشهية" ، بالنسبة للرد الدقيق 100% يجب أن يعطى للسيارة للتشخيص

كارتر هو الجزء السفلي من كتلة الأسطوانة والجزء السفلي من كارتر. يغطي الفتحة والتفاصيل الأخرى لآلية الحفر ، ويعمل أيضا بمثابة خزان لمواد التشحيم

المكبس هو جزء من مجموعة المكبس من المحرك داخل الإسطوانة. المكبس متصل بعمود. عمود مع مساعدة من (جاكس)

إصبع الفستق هو الجزء الذي يوفر الإتصال المتحرك للحمار والمكبس. انها قطعة من اسطواني الشكل ، عن بعد مثل الاصبع.

وعند بناء محرك احتراق داخلي ، يواجه المهندسون دائما نفس المشكلة-فأسفل المكبس ولا يمكن للأسطوانة أن تكون نفس القطر. لا يجب أن يخترق النفط إلى غرفة الإحتراق

الرسم البياني للتسلسل الهجين هو الأبسط. وفي بناء متتالي ، محرك الاحتراق الداخلي يقود فتحة المحرك الكهربائي ، مما يدفع عجلة القيادة للسيارة.

حل ناجح لتحقيق حل ناجح لتفعيل هجين محرك هجين محرك (HSD)-محرك هجين محرك هجين محرك التآزر الهجين

توربويت هو نوع من أنواع الدعم باستخدام الطاقة العادم لتضخيم الهواء في اسطوانات المحرك. وقد تم تسجيل براءة اختراع هذا المبدأ في عام 1911 من قبل [ [ ألفريد بوتشي ] ] في [ [ مكتب براءات الولايات المتحدة ] ]

كيف يمكن أن تكون ، إذا تعطلت السيارة بعد التزود بالوقود ، فإن سوء نوعية الوقود ، للأسف ، ليس أمرا غير مألوف في روسيا

يعمل المحرك الصحيح والمنظم بهدوء ، وخال من أي ضوضاء وصوت خارجي في أي مجموعة من الثورات ، وينتهي بشكل سلس ويستاء منه.