المحرك

المبرد هو أحد العناصر الرئيسية لنظام تبريد المياه الذي يتبدد في الهواء من الحرارة من مبرد المحرك

قصة إنشاء حقن موزع من الجهاز الأول ، يشبه النظام الحديث لحقن الوقود الموزع ، اخترع هربرت ستيوارت ، وهو مهندس انجليزي ومخترع ، في نهاية القرن التاسع عشر.

محرك الإشعال هو جهاز ميكانيكي مصمم لنقل الجهد العالي الحالي من ضوء الاشتعال إلى ضوء الشموع ، بالتناوب في ترتيب معين. تم استخدامها بحيوية في وقت نظم حقن الكربون والاشتعال والمكربن

الوظيفة الرئيسية للحل هي تزامن المدخول وإطلاق دورات المحرك. وبعبارة أخرى ، يقصد بهذه الآلية فتح الصمامات في الوقت المناسب وإيداع خليط الوقود في غرفة الاحتراق.

ويعد خزان التوسع عنصرا ضروريا من عناصر نظام التبريد السائل. يتم استخدامه للتعويض عن أي تغييرات في حجم السوائل في درجة الحرارة

ويجب ارتداء أي محرك ، بل وتدهوره إذا تجاوز ارتداء الملابس القاعدة. وسيتم أخضع الأنف ، بما في ذلك الأسطوانات ، التي تتحرك فيها مكابس المحرك

وقد ظهرت العديد من المتغيرات لهذا الجهاز في أكثر من 100 عام من وجود الكاربوتريس. وهي تختلف في التصميم والعمل والحجم.

سفيتو هو عنصر العمل الرئيسي لنظام الإشعال لمحرك البنزين

ومن الممكن أن تؤدي الثغرات غير السليمة في آلية الصمامات إلى تدهور ديناميكيات السيارات ، و "طلقات" في كاتم كاتم الصوت ، وقاطرة وغيرها من العواقب غير السارة.

وفي نظام طاقة المحرك ، تستخدم الجهة التنظيمية لضغط الوقود للحفاظ على الضغط المستمر في السكك الحديدية للوقود. مستوى الضغط يجب أن يكون دائما أعلى من حجم المدخول ، وإلا فإن فوهة لن تكون ببساطة قادرة على دخول جامع الوقود