المحرك

وخلال تاريخ مهندسي صناعة السيارات ، كانوا يسعون إلى الهدف الرئيسي الوحيد-للحصول على أقصى عائد من المحرك. المهمة لا تقتصر على هذه الشروط

وكان تاريخ تركيب الدفعة المشتركة على نظام الدفع في محركات الاحتراق الداخلي آلية ميكانيكية

ويبدو أن دور المفتاح في الإشعال والمحرك سيكون أسهل. ومع ذلك ، هذا هو رأي السائق ، وداخل السيارة هناك العديد من العمليات الهامة جدا في بضع ثوان

ويشير الاسم "الإشعال في الاتصال" إلى التحول الميكانيكي للتيار الفولت العالي الموجود على شمعات الإشعال.

وعندما يفشل المحرك ولا يتم إصلاحه عادة ، فإنه يثير عادة مسألة الغالية والمعقدة [ [ remonstrate ] ]

غطاء خزان الوقود ليس مجرد غطاء يغطي حنجرة الخزان في السيارة الحديثة ، الغطاء هو قطعة مهمة من نظام الوقود التي تؤدي عددا من الوظائف

ونظام التحكم في الإشعال هو الجزء العلوي القابل للضحك من محرك الإشعال الذي يوجد تحته التخصيص. قام الغلاف بتركيب جهات الاتصال التي يتم من خلالها تطبيق التيار العالي للتيار الكهربائي بدقة على شمعات الإشعال

ونظام التحكم في الصالة هو نظام للتحكم الإلكتروني في الصمام ، ونظم الحقن ونظام الإشعال المصممة للبدء-"من مكان".

عجلة القيادة هي واحدة من أهم الأجزاء في المحرك تقوم بتنفيذ عدة وظائف مرة واحدة. يتم استخدام المقود لبدء المحرك. هذا يجعل المحرك يتصل بالإرسال

ويواجه العديد من سائقي السيارات وضعا عندما لا تبدأ السيارة ساخنة بعد بضع دقائق. اعتمادا على المحرك في السؤال ، الكربوريور أو محرك الحقن ، قد يكون هناك أسباب مختلفة لهذه المشكلة