المحرك

عند التشغيل الأمثل لدرجة الحرارة ، يجب أن يتم الاحتفاظ بها حتى يتم ايقاف تشغيل المحرك. يتم تركيب منظم الحرارة في "نقطة البؤرة" لنظام التبريد ويتحكم في توزيع التدفق من الحرارة من المحرك.

ينوى حقن الوقود (الذي غالبا ما يشار إليه باسم الحاقن للاسم الإنجليزي) ل ـ

والسكك الحديدية أو المعدات الخاصة بالوقود هي أرضية الأنبوب المغلقة بجانبين وأنبوب من القطر الأصغر الذي يتغذى من خلاله الوقود على فوهة الحزل.

إن خزان الوقود ، للوهلة الأولى ، ليس بسيطا وغير مثير للاهتمام. ومع ذلك ، فإن التطبيق المحدد لهذه القدرة على البنزين أو الديزل هو أن الخزان يجب أن يلبي متطلبات عديدة وصارمة.

وتضخ مضخة الضغط المنخفض الوقود من الخزان إلى معدات الوقود. ويعتمد الضغط الذي تقوم به المضخة على العديد من العوامل ، ولكن فوق كل ذلك من نوع نظام الحقن. محركات التجشؤ تستخدم مضخات ميكانيكية منخفضة الطاقة

ومضخة وقود الضغط العالي (TDP) هي نظام هام ومعقد للإمداد بالوقود. تعقيده هو نتيجة لعدد كبير من الوظائف التي لديه لأداء

وقد تم تطبيق مصطلح "محرك ثلاثة" في البداية فقط على محرك 4 أسطوانات. اذا كان المحرك هو محرك ثلاثي الاسطوانات ، فان الرابع لا يعمل

تم تصميم نظام Turbine مع geometry متغير كاختيار لمكافحة turbo أو turbo

وكان تاريخ اختراع محرك البنزين بالتوربينات ، واحتمال زيادة الطاقة ، وعدم زيادة حجم العمل بشكل لا متناهي ، مهتما بالمهندسين منذ اختراع محرك الاحتراق الداخلي.

تقدم الإشعال هو معامل مهم لمحرك الاحتراق الداخلي. العديد من السائقين سمعوا هذه العبارة ، شخص ما يعرف حتى أن توقيت توقيت الإشعال (أو UAZ) سيتم تنظيمه ، ولكن ليس الجميع يفهم ما هو [ [ UOW ] ] وما يؤثر عليه.