المحرك

الجهاز الذي يتم فيه دمج مضخة الوقود ذات الضغط العالي مع الفوهة ، يسمى بوحدة تغذية التيار الكهربائي مع pump-injector

يجب أن يقوم مدخل آلية توزيع الغاز بفتح وقود الأسطوانة الى الأسطوانة وايقاف امكانية التوصل قبل بدء دورة الضغط. في حالة وجود محرك ديزل ، يكون الصمام قادرا على نقل الهواء فقط إلى غرفة الاحتراق

ويعد مشعب المدخول هو الجزء الأكثر أهمية من نظام المدخول الداخلي لمحرك الاحتراق الداخلي. وفي بيانات المدخول ، يخلط بين تيار الهواء والبنزين ، وتشكيل خليط هواء للوقود ، وتوزيعه في الاسطوانات.

يقوم retractor tractor بتنفيذ وظيفتين أساسيتين. في بداية المحرك ، المحرك متصل بعمود عجلة عجلة عجلة القيادة ، وعندما يبدأ المحرك ، يعود إلى موقعه الأصلي

ونظام العوادم المعقد ، الذي يتألف من عناصر عديدة ، هو ببساطة "كاتم صوت". ومع ذلك ، فهم الناس يعرفون أنه من خلال العمل على ذلك ، فإنه من الممكن ليس فقط لتغيير صوت المحرك ، ولكن أيضا لإضافة بعض الفحصان.

صمام التصريف هو جزء من محرك الاحتراق الداخلي. :: يكفل إطلاق غازات العادم من غرفة الحرق. وتكون غرفة الاحتراق مانعة للتسرب عندما يتم صرف الوقود

وعادم عادم هو مجموعة معدنية ضخمة للغازات الساخنة التي يتم إزالتها من أسطوانة المحرك بعد الانتهاء من العمل المفيد.

برودة المشي هي وسيلة هامة في تشغيل أي محرك. سرعة التوقف العادية لكل مركبة آلية (يمكن الحصول عليها من التعليمات الخاصة بتشغيل السيارة) ، ومتوسط سرعة الخمول العادية للمحرك الساخن هو ما بين 650 و 1000 دورة فى الدقيقة.

وتستخدم الأسلاك ذات الجهد العالي لنقل الفولت العالي إلى شمعات الإشعال في محركات البنزين على أساس اسطوانة واحدة لكل الاسطوانات

والحاجة إلى استيعاب النماذج الموجودة بالفعل مع عدد كبير من الاسطوانات جعلت مهندسي فولكسفاجن يعيدون النظر في تجربة المحرك الذي بنته صناعة السيارات الأوروبية في القرن العشرين.