المحرك

التفاصيل

كتب بواسطة: نجيب محفوظ

أيضا يتوفر:

انشأ بتاريخ: 25 حزيران/يونيو 2021

الجهاز الذي يتم فيه دمج مضخة الوقود ذات الضغط العالي مع الفوهة ، يسمى بوحدة تغذية التيار الكهربائي مع pump-injector

التفاصيل

كتب بواسطة: نجيب محفوظ

أيضا يتوفر:

انشأ بتاريخ: 24 حزيران/يونيو 2021

يجب أن يقوم مدخل آلية توزيع الغاز بفتح وقود الأسطوانة الى الأسطوانة وايقاف امكانية التوصل قبل بدء دورة الضغط. في حالة وجود محرك ديزل ، يكون الصمام قادرا على نقل الهواء فقط إلى غرفة الاحتراق

التفاصيل

كتب بواسطة: نجيب محفوظ

أيضا يتوفر:

انشأ بتاريخ: 24 حزيران/يونيو 2021

ويعد مشعب المدخول هو الجزء الأكثر أهمية من نظام المدخول الداخلي لمحرك الاحتراق الداخلي. وفي بيانات المدخول ، يخلط بين تيار الهواء والبنزين ، وتشكيل خليط هواء للوقود ، وتوزيعه في الاسطوانات.

التفاصيل

كتب بواسطة: نجيب محفوظ

أيضا يتوفر:

انشأ بتاريخ: 23 حزيران/يونيو 2021

يقوم retractor tractor بتنفيذ وظيفتين أساسيتين. في بداية المحرك ، المحرك متصل بعمود عجلة عجلة عجلة القيادة ، وعندما يبدأ المحرك ، يعود إلى موقعه الأصلي

التفاصيل

كتب بواسطة: نجيب محفوظ

أيضا يتوفر:

انشأ بتاريخ: 23 حزيران/يونيو 2021

ونظام العوادم المعقد ، الذي يتألف من عناصر عديدة ، هو ببساطة "كاتم صوت". ومع ذلك ، فهم الناس يعرفون أنه من خلال العمل على ذلك ، فإنه من الممكن ليس فقط لتغيير صوت المحرك ، ولكن أيضا لإضافة بعض الفحصان.

التفاصيل

كتب بواسطة: نجيب محفوظ

أيضا يتوفر:

انشأ بتاريخ: 22 حزيران/يونيو 2021

صمام التصريف هو جزء من محرك الاحتراق الداخلي. :: يكفل إطلاق غازات العادم من غرفة الحرق. وتكون غرفة الاحتراق مانعة للتسرب عندما يتم صرف الوقود

التفاصيل

كتب بواسطة: نجيب محفوظ

أيضا يتوفر:

انشأ بتاريخ: 22 حزيران/يونيو 2021

وعادم عادم هو مجموعة معدنية ضخمة للغازات الساخنة التي يتم إزالتها من أسطوانة المحرك بعد الانتهاء من العمل المفيد.

التفاصيل

كتب بواسطة: نجيب محفوظ

أيضا يتوفر:

انشأ بتاريخ: 21 حزيران/يونيو 2021

برودة المشي هي وسيلة هامة في تشغيل أي محرك. سرعة التوقف العادية لكل مركبة آلية (يمكن الحصول عليها من التعليمات الخاصة بتشغيل السيارة) ، ومتوسط سرعة الخمول العادية للمحرك الساخن هو ما بين 650 و 1000 دورة فى الدقيقة.

التفاصيل

كتب بواسطة: نجيب محفوظ

أيضا يتوفر:

انشأ بتاريخ: 21 حزيران/يونيو 2021

وتستخدم الأسلاك ذات الجهد العالي لنقل الفولت العالي إلى شمعات الإشعال في محركات البنزين على أساس اسطوانة واحدة لكل الاسطوانات

التفاصيل

كتب بواسطة: نجيب محفوظ

أيضا يتوفر:

انشأ بتاريخ: 20 حزيران/يونيو 2021

والحاجة إلى استيعاب النماذج الموجودة بالفعل مع عدد كبير من الاسطوانات جعلت مهندسي فولكسفاجن يعيدون النظر في تجربة المحرك الذي بنته صناعة السيارات الأوروبية في القرن العشرين.